国内首次针对滚装船在码头进行“船对船”LNG加注
近日,上海港LNG加注服务能力再跨新台阶。
8月9日至10日,新进下水进行首航之旅的挪威籍汽车滚装船“礼诺极光”轮,在上海南港码头顺利完成了LNG燃料1800立方米的装载任务,这是国内首次针对滚装船在码头进行的“船对船”实施LNG清洁能源加注服务。
“礼诺极光”轮于8月8日驶离建造母港江苏南通,开启其首航之旅。作为全球最大、最环保的汽车滚装船,拥有16层甲板共约9100车位,配备1台低速双燃料主机和3台双燃料发电机,可使用LNG和常规燃料,还有挪威DNV船级社“氨燃料就绪”和“甲醇燃料就绪”入级符号,是目前汽车运输船领域中首型可使用碳中和燃料的船舶。
8月9日凌晨3时,“礼诺极光”轮顺利靠泊;随后的13时46分,LNG加注船“海港未来”轮搭靠“礼诺极光”轮开始实施燃料补给作业;至8月10日10时30分,“礼诺极光”轮安全离泊。
值得一提的是,这也是“海港未来”LNG加注船首次驶离洋山水域,为停靠南港码头的国际航行船舶加注能源。而“礼诺极光”轮此次成功加注则标志着上海港已成功拥有滚装船舶在港加注LNG清洁能源服务经验及能力。
LNG加注服务能力的提升不仅于此。就在“海港未来”LNG加注船驶离洋山水域之前,“淮河能源启航”号于8月7日11时在洋山港液化天然气码头顺利完成装载LNG燃料6000立方米,这标志着洋山港已具备两艘LNG燃料加注船舶补给能力,即洋山港LNG燃料加注迎来“双船阶段”。
据介绍,“淮河能源启航”号是国内首艘投运的江海直达型1.4万立方米液化天然气(LNG)燃料加注船舶。随着“淮河能源启航”号的加入,洋山港绿色能源加注能力将得到进一步提升,进一步巩固上海集装箱枢纽港的国际领先地位,以港口服务能级提升赋能上海国际航运中心建设。