海事服务网CNSS获悉，近日，全球最大的矿砂船自中国改装风力推进系统后首靠巴西，目前正在巴西圣埃斯皮里图州维多利亚市的图巴朗港进行首次测试。

该艘矿砂船为 Valemax型船舶“Sohar Max”轮，长达362米，装载量达到40万吨。由中国远洋海运集团有限公司旗下的舟山中远海运重工有限公司操刀改装，加装了5个旋翼帆，每个高35米，直径5米，由此跃升为世界上最大的装有风力推进系统的船舶之一。

在“Sohar Max”轮上开展的风能测试项目，是全球范围内迄今为止开展的规模最大的航运风能测试项目。今年10月，这艘船在中国完成了五个圆柱形旋翼帆的加装改造，每个旋翼帆高35米，直径5米。此次航行系“Sohar Max”轮在完成旋翼帆加装改造后的首次航行。

日前，“Sohar Max”轮已完成从中国舟山至巴西图巴朗港的航程。淡水河谷与该船的阿曼船东Asyad合作，正对“Sohar Max”轮上的旋翼帆进行测试，以期利用风能提高能效并减少排放。据淡水河谷航运总监罗德里戈·贝梅里奥(Rodrigo Bermelho)介绍，此次改装预计能使船舶能效提高多达6%，每年可减少多达3000吨二氧化碳当量的排放。

圆柱形的旋翼帆由于“马格努斯效应”，在转动时将产生压力差，从而推动船舶前行。使用这一技术，能使船舶在有利的风力条件下减少主机的用电和能耗，从而节省燃料，同时保持速度和航行时间不变。

据知，对“Sohar Max”轮加装旋翼帆进行测试，是在淡水河谷租用船舶上开展的第五个风能测试项目。此前该公司还开展了使用有机硅涂料减少阻力、安装变频器减少电力消耗以及使用流体力学装置提高推进力等项目，打造高能效船舶。到2025年底前，预计还有两艘船舶完成测试。