由于也门胡塞武装分子不断在红海发动袭击，液化天然气（LNG）生产商在2024年的大部分时间里一直避开这片水域。不过，现在这种情况可能会改变，因为五个月来第一艘LNG运输船已经通过了红海南端的曼德海峡咽喉要道。 

海事服务网CNSS获悉，2月8日晚，悬挂阿曼国旗、容量148173立方米的LNG船“Salalah”号穿越了曼德海峡。根据AIS信息，其目的地目前未知。该船于2月5日从阿曼的Qalhat LNG码头出发。 

继以色列和哈马斯近期停火后，胡塞武装宣布停止袭击非以色列船只。近期，他们还释放了被关押一年多的汽车运输船“Galaxy Leader”号的25名船员。

在“Salalah”号穿越红海之前，最后一艘穿越红海的LNG运输船是属于俄罗斯“影子船队”的“Pioneer”号，该船于2024年9月底抵达红海。在此之前，另一艘与俄罗斯关联的LNG运输船“Asya Energy”号（现为“East Energy”号）于2024年6月穿越同一水域。此后，这两艘船都被美国指定在已批准的北极LNG 2号项目中装载货物。

对于红海航行，船东们一直保持谨慎，包括马士基、赫伯罗特和阳明海运在内的几家船东表示，他们目前将避开红海。自2023年底以来，红海交通量下降了60%，因在此期间有近150艘船只遭到袭击。

本周早些时候，2024年7月遭到胡塞武装袭击的“Chrysalis”号成为胡塞武装宣布封锁红海海域以来第一艘通过红海和苏伊士运河的油轮。苏伊士运河管理局表示，油轮交通的恢复标志着局势逐渐恢复稳定。红海的石油运输量从2023年的870万桶/天降至2024年的400万桶/天，下降了50%以上。