海事服务网CNSS获悉，英国标准协会（The British Standards Institution）在2025年第一季度全球货物盗窃报告中揭示，全球货物犯罪呈现三大显著趋势：拉丁美洲暴力劫持案件持续高发、美国铁路货运盗窃同比激增逾三倍，以及依托网络漏洞的“战略性盗窃”手段迅速蔓延。

数据显示，食品饮料类占被盗商品总量的28%，其次是农产品（8%）、电子产品（7%）和金属（6%）。美国铁路盗窃案件占比从2023年的3%、2024年的6%骤升至19%。

犯罪团伙主要瞄准洛杉矶港至亚利桑那州内陆枢纽的港口海运联运铁路线，以及洛杉矶、芝加哥和孟菲斯的铁路网络。被盗货物包括鞋类、电子产品和工具。作案手段包括切断列车气管迫停、攻击静止车厢、破坏封条、利用内幕信息，以及快速将货物转运至接应卡车。BSI指出，有组织犯罪集团的参与度在持续上升。

犯罪者通过伪造文件与钓鱼邮件伪装成合法货代实施的“战略性盗窃”持续增长。此类犯罪利用物流网络的漏洞，常见手法包括虚构提货、双重经纪和身份盗窃，导致交货延迟、经济损失及商誉损害。BSI强调，跨司法管辖区的法律模糊性经常阻碍案件起诉。

暴力劫持仍是南美主要犯罪形式，墨西哥与巴西尤为严重。有组织犯罪集团通常通过恐吓与武力在运输途中抢夺货物。

BSI预测2025年铁路盗窃与战略性盗窃将持续增加。美国当局已采取面部识别技术强化交通部注册审核，并推动《打击有组织零售犯罪法案》，同事建议企业加强网络安全措施，完善承运商资质审查流程。

“货物盗窃已从单一犯罪演变为系统性挑战，”BSI全球安全分析师指出，“唯有整合技术防御、政策完善与行业协作，才能构建更具韧性的全球供应链。”