A.P. 穆勒-马士基17,480 TEU双燃料甲醇动力船舶中的首艘船舶命名仪式于6月18日在韩国HD现代重工船厂举行。

图源：A.P. 穆勒-马士基

这艘名为“Berlin Mærsk”的船舶，是马士基船队的双燃料新造船中第14艘，后续还有五艘姊妹船将陆续交付。

马士基租船及新造船业务总监Anda Cristescu表示：随着“Berlin Mærsk”轮的推出，我们继续打造一套能够适应多种燃料路径的船舶。船队更新对于维持我们在海运领域的竞争优势至关重要，也是马士基履行脱碳承诺的基石。

“Berlin Mærsk”轮将于7月7日停靠上海港，随后将投入连接东亚与北欧的马士基AE3航线服务。

该船的设计与之前的“Ane Mærsk”轮非常相似，马士基已从该级船接收了共计12艘由HD现代重工建造的双燃料船舶。相比之下，“Berlin Mærsk”轮拥有更宽的船宽，使其能够装载更多集装箱。增加的运力也使其成为迄今为止加入马士基船队的最大双燃料船舶。

马士基船队技术总监Ole Graa Jakobsen表示：我们很高兴现在开始接收“Berlin Mærsk”轮级别的船舶。“Berlin Mærsk”轮展示了我们在创新和优化方面的持续努力，树立了新的行业效率标杆。

该系列全部六艘船舶均由HD现代重工建造，计划于2025年交付。六艘船舶均将悬挂丹麦船旗。