海事服务网CNSS获悉，日本伊藤忠商事株式会社（以下简称“伊藤忠商事”）计划在2027年9月前投入运营全球首艘氨燃料加注船。

伊藤忠商事通过其新加坡燃料加注子公司Clean Ammonia Bunkering Shipping（CABS），与日本佐佐木造船（Sasaki Shipbuilding）签订了建造一艘5,000立方米氨燃料加注船的合同，并与泉钢铁厂（Izumi Steel Works）就船载氨储罐建设达成协议。该船将悬挂全球最大燃料加注枢纽新加坡的国旗，服务于国际航运市场对氨燃料的加注需求。

通过提前布局燃料加注领域，伊藤忠商事旨在主导从氨生产、物流到船舶交付的全产业链。此举与其建立绿色氨生产中心、合作开发船舶的总体战略相契合。目前，伊藤忠商事已与日本船企、燃料供应商及船级社开展合作，共同推进氨燃料船舶设计及相关法规制定。

除日本外，新加坡、挪威、韩国等海洋国家及行业参与者也已启动氨燃料加注可行性研究或早期规划，全球范围内已有多个氨燃料就绪型船舶订单。