海事服务网CNSS获悉，福建海通发展股份有限公司（以下简称“海通发展”或“公司”）近日发布公告，公司全资子公司大南宁海运有限公司向Schiffahrtsgesellschaft MS “HeleneBraren” GmbH & Company KG、大重庆海运有限公司向 Schiffahrtsgesellschaft MS “Simon Braren”GmbH & Company KG分别购置一艘多用途杂货船。单艘价格为1600万美元，交易合同总金额为3200万美元，并于9月1日签订MOA协议。

公告显示，“Pacific Honour”号与“Pacific Hero”号均建于2011年，入籍葡萄牙，载重约28,000吨。本次收购旨在进一步扩大公司运力规模，完善船舶队伍体系建设，同时有效提升市场竞争力和占有率，增强企业盈利能力。

此前，海通发展于7月24日召开2025年第四次临时股东会，审议通过《关于计划购置干散货船舶的议案》，同意公司及全资子公司使用不超过6,500万美元购置干散货船舶。

海通发展成立于2009年，最初专注于超灵便型散货船业务，随后逐步扩展至包括海岬型在内的更大船型。公司日前明确提出“百船计划”，计划到2028–2029年前后将自有船舶规模提升至100艘，预计每年增加约15艘船，最终形成超灵便型：巴拿马型：好望角型约7：2：1的船队结构。

截至2024年底，该公司控制着60余艘散货船（其中46艘为全资所有）及3艘油轮。

最新交易进一步延续了其积极的收购态势——今年以来海通发展已购入超过10艘船舶。今年早些时候，公司以近6000万美元的价格从ArcelorMittal Shipping购入4艘散货船，随后又从国银金租收购了3艘卡姆萨尔型散货船。近期，该公司还接收了2012年建造的超灵便型散货船“Epic Trader”轮（现更名为“新海通65”轮）。此次收购28,000吨载重吨多用途船之举，更凸显出该公司持续推动业务多元化的战略意图。

海通发展指出，重吊船能满足“一带一路”重大件运输需求，与传统件杂货业务形成互补。经过一年多的运营，公司已建立优势航线，并凭借专业团队积累了竞争壁垒。重吊船业务有望成为该公司的第二增长曲线。