希腊航运企业Minerva Dry与蓬莱中柏京鲁船业有限公司（简称蓬莱中柏京鲁）手持3艘3100TEU集装箱船订单之间的关系逐渐清晰。据悉，这3艘计划于2027-2028年交付的集装箱船最初由挪威航运投资人Arne Blystad支持，并非经营性船东Songa Box订造，之后因细节问题未达成共识。这为Minerva Dry接管这3艘单船造价约4500万美元的支线集装箱船铺平了道路。

Minerva Dry于2023年10月进入集装箱船领域，两年来在二手集装箱船市场的投资超过2.5亿美元，该公司接收的第1艘集装箱船为1750TEU船“LITTLE EMMA”轮，该船属于“BangkokMax”型船，其姊妹船“LITTLE ATHINA”轮于2024年交付。与此同时，该公司还在扬子江船业集团（简称扬子江船业）旗下船厂建造4艘1800TEU集装箱船，并与黄海造船有限公司（简称黄海造船）签订了2+2艘1800TEU集装箱船建造合同。而Minerva Dry此前购入的二手集装箱船同样来自这两家中国船企。据克拉克森（Clarksons）提供的数据显示，Minerva Dry此前购入的7艘二手集装箱船中，5艘来自扬子江船业下属船厂，2艘来自黄海造船，单船载箱量介于1750TEU至2450TEU之间，且船龄均不到三年。这让Minerva Dry尽快组成一支年轻化、现代化的支线集装箱船队打下了基础。

Minerva Dry是Minerva Marine的干散货和集装箱船部门，现监管着一支由18艘船组成的船队。尽管Minerva Marine当前进行了多元化的运力调整，但其核心业务仍是油船领域。目前，Minerva Marine管理54艘油船，其液化天然气（LNG）运输子公司Minerva Gas控制着7艘LNG运输船。不久前，三星重工为Minerva Gas建造的17.4万立方米LNG运输船“MINERVA ROXANNE”下水，该船是三星重工为Minerva Gas建造的两艘同型船的首制船，与其之后交付的姊妹船“MINERVA ELEONORA”相同，均采用Everllence提供的ME-GA型主机和Mark III Flex型围护系统，从而显著提升该系列船的燃油效率和安全性。

至于Songa Box，该公司最近与一家中国船厂签署了一份投资意向书，拟购买2艘新造3100TEU集装箱船，并附加2艘同型船备选订单。据Alphaliner推测，此举将补足Songa Box对支线集装箱船新增运力的渴望。Songa Box目前运营一支由9艘集装箱船组成的船队，单船载箱量在1730TEU至2850TEU之间。