据《贸易风》报道，中国台湾省航运巨头长荣海运近日将一份14艘1.4万TEU液化天然气（LNG）双燃料集装箱船的新造船订单，交由中国、韩国船企各承建7艘。订单总价值高达28亿美元。

尽管最终价格尚未正式公布，但据新造船经纪人估算，每艘造价约为2亿美元。有专家指出，参考近期韩新海运（HMM）在HD现代重工和韩华海洋订造的1.3万TEU同型船（单船造价超2.1亿美元），长荣此次订造的新船也将具备较高技术规格。

若该订单最终落地，这将是长荣海运今年执行的第二笔大型新造船合同。今年2月，长荣曾投资约32.5亿美元，订造11艘2.4万TEU级LNG双燃料集装箱船，分别由韩华海洋（6艘）和广船国际（5艘）承建，预计于2027年至2028年交付。

克拉克森数据显示，长荣目前在中国、韩国和日本共持有44艘集装箱船订单，包括9艘支线船、24艘1.6万TEU甲醇动力船，以及11艘2.4万TEU超大型船舶。

作为海洋联盟成员之一，长荣海运目前位列全球第七大集装箱班轮公司，旗下运营235艘船，运力约为192万TEU。