据《财新网》报道，美西时间11月10日凌晨3时（北京时间19时），中国籍集装箱船“新亚洲”号缓缓驶入美国洛杉矶长滩港。在其身后， “中海南海”号、“中海东海”号和“东方紫罗兰”号（OOCL VIOLET）一字排开，也同时抵达了洛杉矶外海。这些集装箱船均属于中远海控。

这一现象极为罕见，因为在平时，这些船舶会在1-2周内分批抵达港口，不会同时抵达。之所以如此，是因为“新亚洲”号、“中海南海”号和“中海东海”号之前已在美国外海停航等待了1至4天不等的时间，以跳过被美方收取港务费的时间窗口。

此前，美东时间11月9日，美国贸易代表办公室（USTR）宣布将暂停其对华海事、物流和造船业301调查所采取的行动。此项措施将暂停实施一年，自2025年11月10日美国东部标准时间00时01分起生效。

交通运输部于11月10日宣布，暂停对美船舶收取船舶特别港务费、暂停开展航运业造船业及相关产业链供应链安全和发展利益受影响情况调查的公告，表明将暂停实施一年。商务部随后发布关于暂停对韩华海洋株式会社5家美国相关子公司实施反制措施一年的决定。

四艘巨轮的同步抵达，是一次企业智慧与国家政策的高效协同。它向世界表明，中国有能力、也有智慧在纷繁复杂的国际经贸环境中，以精准的节奏感和坚定的确定性，穿越风浪，稳健前行。这既是对全球供应链稳定的切实贡献，也是一个航运大国迈向航运强国过程中，从容与自信的生动写照。