中远海运能源运输股份有限公司（以下简称“中远海能”）发布关于新造船的公告。公告称，中远海能及附属公司与中远海运重工附属船厂签订19艘船舶建造合同，含税合同船价总额为78.82亿元。

具体包括：

1.本公司全资子公司大连中远海运能源供应链有限公司(简称“大连海能”在中远海运重工全资子公司大连中远海运重工有限公司(简称“大连重工”)投资建造一艘9000立方米LNG双燃料乙烯运输船，船舶合同船价3.2798亿元/艘,一艘船舶合同船价为3.2798亿元(总投资约3.33亿元)。本公司向大连海能增资约1.04亿元；

2.本公司全资子公司海南中远海运能源运输有限公司(简称“海南海能”在中远海运重工全资子公司扬州中远海运重工有限公司(简称“扬州重工”)投资建造两艘阿芙拉型原油轮(甲醇双燃料)，合同船价6.1亿元艘，两艘船舶合同船价合计12.2亿元(总投资约12.49亿元)；

3.海南海能在扬州重工投资建造两艘LR2型成品油/原油轮(甲醇双燃料)，合同船价6.3亿元/艘,两艘船舶合同船价合计12.6亿元(总投资约12.93亿元)；

4.本公司在大连重工投资建造两艘LR1型成品油/原油轮，合同船价4.56亿元/艘，两艘船舶合同船价合计9.12亿元(总投资约9.36亿元)；

5.本公司在大连重工投资建造三艘MR型成品油/原油轮，合同船价3.49亿元/艘，三艘船舶合同船价合计10.47亿元(总投资约10.84亿元)；

6.本公司在中远海运重工全资子公司广东中远海运重工有限公司(以下简称“广东重工”)投资建造五艘MR型成品油/原油轮，合同船价3.49亿元/艘，五艘船舶合同船价合计17.45亿元(总投资约18.10亿元)；

7.本公司在大连重工投资建造四艘MR型原油轮,合同船价3.425亿元/艘四艘船舶合同船价合计13.70亿元(总投资约14.19亿元)。

中远海能表示，本次系列造船项目系基于以下综合考量：

响应国家战略，服务能源运输需求

顺应国内外油气化工产品运输需求增长趋势，尤其是乙烯、原油及成品油区域贸易活跃，通过补充稀缺运力、优化船型配置，提升公司在细分市场的服务能力与市场份额。

优化船队结构，增强运营竞争力

通过新增船舶运力，增强本集团船队内外贸兼营的灵活性与运营效率，巩固市场份额，夯实可持续盈利能力。

践行绿色航运，推动低碳转型

新建船舶采用LNG双燃料、甲醇双燃料、甲醇燃料READY等清洁动力系统，并配备节能与智能化装置，积极响应全球航运减碳趋势，符合公司可持续发展战略，提升船舶全生命周期竞争力。

把握政策机遇，实现效益协同

充分响应国家鼓励船舶更新等产业支持政策，结合当前造船价格与交船期的市场窗口期，合理控制投资成本，力争实现经济效益与战略布局的协同推进，为股东创造长期价值。2艘LR1型成品油/原油轮、8艘MR型成品油/原油轮，以及4艘MR型原油轮为公司匹配内贸油轮新老更替需求所做出的投资决策，旨在维持内贸油轮船队规模平稳，优化船龄结构，提升内贸油运市场竞争力。