全球数据驱动机械帆领域的领军企业Norsepower，携手总部位于芬兰赫尔辛基的Bluetech公司及油轮船东International Seaways, Inc. (INSW)，共同研发了SeaWasp——这是一款首创的、专为风力辅助推进全面优化的概念油轮。本项目展示了将智能化的Norsepower旋筒风帆集成至风能专用船舶设计中，如何显著提升整体性能。

图：配备四桅Norsepower旋筒风帆的Bluetech与INSW概念油轮SeaWasp

2025年11月19日，芬兰 · 赫尔辛基

作为纽约证券交易所上市公司INSW长期可持续发展战略的一部分，合作各方致力于探索船舶设计结合Norsepower旋筒风帆能为该概念油轮带来多少额外的节能与减排效益。将风力辅助推进应用于经优化的新建船舶，其成果一贯显著，本项目也不例外。预测结果有力印证了该技术的潜力：在一条INSW中型油轮的代表性航线（从旧金山至韩国）上，预计可节省高达876千瓦的推进功率，相当于每年节约约597.2公吨燃料；而得益于船体设计优化带来的额外节油效果，在特定条件下，最高可贡献其中13.5%的节能占比。

INSW在启动项目之初就目标明确：评估风力辅助推进能否为未来的油轮带来实质性效益。其船舶性能与新造船总监Michael LaGrassa表示：“我们的目标不仅仅是节能与减排，而是打造一个能在实际中型油轮贸易环境中运作的概念设计。这意味着需确保合理的建造成本、同等的载货能力以及贴合实际用途的设计。我们测试了中型油轮贸易中的广泛场景，而非依赖选择性有利的假设。”

以Norsepower旋筒风帆为核心，Bluetech的设计改进被证实能显著提取更大的前向推力。在旧金山至韩国航线的一次模拟中，两桅35米x5米的Norsepower旋筒风帆提供了平均876千瓦的推进功率，相当于每年节省597.2公吨燃料。Bluetech节能解决方案总监Sam Robin强调：“我们的目标是开发一艘完全为风力辅助推进优化的船舶，同时保留所有关键操作特性且满足特定贸易限制。最终的设计在不影响实用性的前提下，能显著提升推进效率。”

SeaWasp项目没有忽略在风况较差情况下的性能研究。例如，在韩国至新加坡航线上，仍可实现185.9公吨的燃料节省。这种均衡的评估方法对于确保项目商业预测的现实性至关重要。

Bluetech船舶设计师采用了一系列创新以最大化效率。Robin表示：“BT50设计本身比样本船队中的典型油轮性能基线高出约12%。我们的设计改进进一步提升了这一效率。”

在水线以上，设计包含了空气动力学上层建筑和半封闭式系泊站以减少风阻。在水线以下，新型鳍系统“blueSURF”经CFD分析显示能显著增加节能潜力。Bluetech流体动力学负责人Juha Hanhinen坦言：“该鳍系统的效果之显著令我们惊讶，它为将水动力改进与风力辅助推进相结合提供了有力佐证。”

Norsepower对不同规格的Norsepower旋筒风帆配置进行了对比研究。Norsepower销售工程师Severi Sarsila表示：“在与本案例相关的模拟中，四桅24米×4米的旋筒风帆组合表现略有优势，但总体来看，两桅35米×5米的旋筒风帆能以更低的成本实现最高的潜在节能效益。”

本次合作将精心优化的船舶设计与成熟的风力辅助推进技术相结合，为提升船舶能效提供了良好范例。正如Bluetech的Robin总结道：“SeaWasp概念证明，风力辅助推进不仅仅是一个附加选项，它完全有潜力成为未来船舶设计的核心。”

Norsepower研发负责人Ville Paakkari补充道：“SeaWasp是一个鼓舞人心的范例，展示了船舶工程与先进风力辅助推进如何结合，以释放我们技术的全部潜力。通过围绕Norsepower旋筒风帆进行优化设计，Bluetech和INSW展示了新造船项目如何既能实现可观的燃料节省，又能确保实际船队运营。展望未来，凭借我们数据驱动的控制系统——Norsepower Sentient Control™，将有望展示更大的节油与减排效果。”

INSW首席技术与可持续发展官William Nugent表示：“对我们下一代油轮运输来说，未来无疑更加光明。在周密的设计流程中融入创造性解决问题的思路，将是实现成功的关键之一。”

关于Norsepower

Norsepower是全球大型船舶机械风帆市场的领军企业，公司在航运可持续旅途中屡获殊荣，能助力当前3万艘在航行船舶实现脱碳目标。挪世航力旋筒风帆（Norsepower Rotor Sail™）通过利用风能，能够显著降低船舶的燃油消耗和CO₂排放，减排效果可达5%至25%，在风况条件优越的情况下，节能效果更为显著。该技术已成功应用于多个客户船舶，并积累了超过10年的成熟运营经验。

自2012年成立以来，Norsepower获得了超过6500万欧元的投资，用于支持其技术的快速发展和市场推广。公司已为22艘船舶安装了40桅Norsepower旋筒风帆，其实际性能数据已累计超10万小时，并获得了ABB、NAPA、RISE和英国劳氏船级社等多家独立第三方机构的权威验证，充分证明了其卓越的可靠性和高效性。

关于Bluetech

Bluetech Finland Ltd是一家总部位于芬兰赫尔辛基的船舶设计与海洋工程公司，专注于节能型船舶的研发。我们在新一代货船设计领域拥有深厚积淀，旗下多艘已建成运营的Bluetech散货船便是例证——其中BT45 Handymax型船经欧盟MRV数据验证，在每吨-海里燃料消耗指标上表现优异，超越所有主要竞争对手。

除货运船舶产品线外，我们还依托自身技术专长，提供创新的节能解决方案与设备，助力航运业脱碳转型。公司拥有超过95名专家，并建立了多项关键战略合作伙伴关系，能够为全球范围内的船厂、船东及商业航运企业提供覆盖全学科、全项目阶段的船舶设计与工程服务。

欢迎访问：www.bluetechfinland.com