挪威Amon Maritime昨日（12月17日）宣布，公司已获得挪威气候与环境部下属资助机构Enova提供的2.98亿挪威克朗（约2911万美元）投资补助，用于支持建造三艘新型氨燃料散货船。

这批船舶属于卡姆萨尔型（Kamsarmax）散货船，每艘载重吨位约8万至8.5万吨，设计兼具高能效与零碳燃料特性。公司称，该项目进一步巩固了Amon Bulk（Amon Maritime旗下专注于氨燃料散货船运输的公司）作为氨动力远洋航运领域先行者的地位。

尤为重要的是，新船专为满足欧洲钢铁行业的需求而设计，该行业对低碳物流解决方案的需求日益增长。这些船舶符合欧盟碳排放交易体系（EU ETS）和FuelEU Maritime的要求，面向未来设计，既能在不断发展的监管体系下实现优异的经济性，又能确保实现气候目标。

Amon Maritime首席执行官André Risholm对此表示：“这笔补助为我们继续推进另外三艘卡姆萨尔型船舶的建造奠定了资金基础。这对Amon Bulk乃至整个航运业的绿色转型而言，都是一个重要的里程碑。”

截至目前，Amon Bulk已累计从挪威能源机构Enova获得超过5.52亿挪威克朗（约5392万美元）的资金，用于建造五艘氨动力散货船。其中前两艘已于今年早些时候宣布，如今又有三艘新船加入该计划。

这五艘船舶预计将于2029年至2030年间陆续交付，将成为新一代零排放散货船的重要组成部分，助力全球航运业的绿色转型。

Amon Bulk是Amon Maritime于2025年9月宣布推出首批氨动力散货船时成立的新业务板块。此前，该公司已于2024年6月成立Amon Gas。

今年9月，Amon Gas与Navigator Gas成立合资公司，共同建造两艘氨气运输船，前者持有该合资公司约20%的股份。这两艘船舶将由南通中集太平洋海洋工程有限公司建造，计划分别于2028年6月和10月交付，单船造价为8400万美元。合作方表示，船舶交付后将与一家蓝筹客户签订为期五年的租约。Enova为该交易提供了约900万美元的资金支持。