据外媒报道，近日，至少有16艘受美国制裁的油轮试图突破美国对委内瑞拉能源出口的大规模海上封锁。部分船只通过伪装真实位置或关闭传输信号来逃避追踪。

《纽约时报》发布的卫星图像显示，这些船舶此前数周一直停靠在委内瑞拉各港口。在委内瑞拉总统马杜罗被美军拘捕后，所有涉事船只已全部驶离原泊位。

卫星追踪显示，其中四艘油轮在距海岸30英里处向东航行。根据委内瑞拉国家石油公司的内部通讯及两名委内瑞拉石油业匿名人士透露，这四艘船均未获得过渡政府授权擅自离港，剩余12艘油轮已全面停止信号传输，最新卫星图像未捕获其踪迹。据了解，其中15艘曾因运输伊朗和俄罗斯石油受到美国制裁。

卫星图像显示，三艘受制裁的油轮于1月3日离开委内瑞拉的主要石油港口。图源：Copernicus

据船舶监测网站TankerTrackers.com披露，至少有四艘离港油轮于周六驶离委内瑞拉水域。这些船舶在行至该国海上边界附近短暂停留后，最终选择通过玛格丽塔岛以北的航线离境。至少有三艘船舶在驶离委内瑞拉水域时保持相近距离且航向一致。

该网站联合创始人Samir Madani指出：“满载原油的油轮突破海上封锁唯一有效的方式，就是利用出港船只形成数量饱和冲击。”

根据委内瑞拉国家石油公司内部资料及两位石油行业消息人士透露，这些离港的油轮由石油贸易商亚Alex Saab和Ramón Carretero承租。二人均因与马杜罗家族存在商业往来而受到美国制裁。

前美国财政部制裁合规官员David Tannenbaum分析称，这些油轮“必须权衡何种风险更低——是趁当前可能出现的机会逃离，还是留在原地承受未来美军在委内瑞拉海域登船或突袭的风险”。

作为多艘试图突破美国对委内瑞拉海上封锁的油轮之一，“Bertha”号上周在委内瑞拉海域被拍摄到。图源：TankerTrackers.com

去年12月16日，美国总统特朗普单方面宣布对受制裁的委内瑞拉油轮实施全面封锁。截至目前，美军已拦截三艘试图交易委内瑞拉石油的油轮。其中“Skipper”号于12月10日被海岸警卫队截停扣押；“Centuries”号于12月20日遭登船检查但未被扣押；第三艘原名“Bella 1”号、现更名“Marinera”的油轮仍在美军追缉中。

据悉，在美军追捕过程中，“Bella 1”号船员在船体涂绘了简易的俄罗斯国旗。随后俄罗斯政府正式向美方提出外交交涉，要求停止追捕这艘原定驶往委内瑞拉、现正于大西洋海域“逃逸”的油轮。

此后，突破美国封锁的油轮“Hyperion”号也已效仿“Bella 1”号，改挂俄罗斯国旗。船视宝数据显示，“Hyperion”号于12月25日从委内瑞拉阿穆艾出发前往哥伦比亚卡塔赫纳，并于12月27日到达当地。12月30日，该轮继续航行，现已抵达大西洋。此次安全航行表明，“Hyperion”号至少目前为止尚未引起美国的注意或被扣押。

截图自船视宝

据美国有线电视新闻网（CNN）周一（1月5日）援引四位知情人士报道，美方当前计划拦截“Bella 1”号，以及试图逃避扣押的其他受制裁油轮。

而就在新年伊始，委内瑞拉总统在一场戏剧性的美军行动中被捕，加剧了全球油轮市场的不确定性。特朗普在行动后发表讲话称，美国打算“暂时接管”委内瑞拉，特别着重于重振该国石油产业，同时强调对委内瑞拉原油的禁令依然完全有效。他还宣称美国大型石油公司最终将投资数十亿美元修复委内瑞拉受损的基础设施，但也明确表示不会立即解除制裁。

美国国务卿鲁比奥周日（1月4日）宣称，这是现代史上最大规模的“隔离行动”之一，已成功“瘫痪”马杜罗政权的创收能力。需特别指出的是，此次封锁特别豁免了美国雪佛龙公司（Chevron）运往墨西哥湾沿岸的石油运输。

据路透社援引航运数据及消息人士报道，雪佛龙已通知员工假期结束后返岗委内瑞拉，并于周一（1月5日）恢复了中断四天的对美委内瑞拉石油出口业务。

雪佛龙是唯一获美方授权出口委内瑞拉原油的企业，享有禁运与制裁的双重豁免权。该公司租赁的一艘油轮目前正载运约30万桶委内瑞拉重质原油驶往美国墨西哥湾沿岸。此外，雪佛龙近年已成为委内瑞拉国家石油公司（PDVSA）最主要的合资伙伴，目前在委内瑞拉的五处陆上与海上项目中持有25%至60%不等的股权。去年11月，雪佛龙每日从委内瑞拉向美国墨西哥湾沿岸输送约15万桶原油。

在委内瑞拉深陷政治动荡之际，雪佛龙运营的流畅性与PDVSA的困境形成鲜明对比。受封锁影响，PDVSA上周出口完全停滞，被迫从上周末开始减产。该公司在填满陆上储罐并完成油轮装载后，已几乎无仓储空间容纳原油。

航运数据机构Kpler统计显示，目前约有132万立方米石油正由受制裁油轮运输，其中委内瑞拉原油及混合油品占比近四分之三。委内瑞拉各港口周边的监控力度正在加强，加勒比海域的船对船转运作业几近枯竭，贸易商、保险公司及船东的主动合规回避行为正持续加速。