长荣海运27日公告称，拟订造16艘3100TEU级集装箱船和7艘5900TEU级集装箱船，共计23艘，交易总额为12.05亿美元至14.7亿美元，再添运力。

公告显示，子公司Evergreen Marine（Asia）Pte. Ltd.董事会决议订造16艘3100TEU级集装箱船，交易总金额7.36亿美元至8.96亿元，交易相对人为中船黄埔文冲船舶有限公司。

截图自台湾证券交易所

同时，Evergreen Marine（Asia）Pte. Ltd.董事会决议订造7艘5900TEU级集装箱船，交易总金额4.69亿美元至5.74亿美元，交易相对人为江苏新扬子造船有限公司。

公司未公布这批新船的交付时间表，但根据建造周期，大型船舶的单艘建造时间约为两年，支线船舶则需要一到两年。

此次下单是延续长荣海运去年10月的决策，即将其下一阶段主力船队扩建计划分别交由中韩两国船企承建。当时，这家中国台湾地区最大的班轮公司订造了14艘14,000TEU液化天然气双燃料动力船舶，由中船集团旗下广船国际与三星重工均分订单，合同总价值接近30亿美元。这批新船预计将于2028年至2030年间交付。

而在2025年初，长荣海运还确认订购了11艘24,000万TEU超大型集装箱船，分别由韩华海洋和广船国际承接。该批次订单价值约在29.1亿至32.5亿美元之间。

长荣海运目前已拥有多达53艘新船的待交付订单。此次新增订单后，其总订单量将增至76艘，总价值超过110亿美元。目前，长荣海运位列Alphaliner全球班轮公司百强第7名，总运力为1,957,729TEU，船队规模为239艘。