马士基（Maersk）近日在中国正式接收其新型环保集装箱船系列的首制船——“Tangier Mærsk”轮，此举标志着该公司船队脱碳化战略进入实质性推进阶段。

作为系列六艘中型集装箱船中的首艘，“Tangier Mærsk”轮具备9,000TEU运力，核心亮点是搭载了可使用绿色甲醇运行的双燃料发动机。该技术将大幅降低船舶运营过程中的碳排放，助力海运业绿色转型。

图源：马士基官网（下同）

交付暨命名仪式在扬子江船业集团位于江苏省靖江的造船厂举行。值得关注的是，本次交付比原定计划提前三个月完成，体现了船厂出色的建造效率与项目执行能力。

完成交付后，“Tangier Mærsk”轮将立即投入运营。首航计划停靠上海港，随后正式加入马士基TP15航线。该航线经由巴拿马运河，连接东亚与美国墨西哥湾沿岸，是跨太平洋贸易的重要通道。

TP15航线路径

马士基租船及新造船总监Anda Cristescu表示：“我们很高兴能够接收‘Tangier Mærsk’轮。该系列船舶将与我们现有船队协同作业，共同推动船队结构升级，提升整体运营效能，从而巩固我们的长期市场竞争力。”

根据计划，马士基将在于今年内接收该系列另外四艘船舶，而系列中的最后一艘船预计将于2027年初交付。随着该批绿色船舶陆续投入运营，马士基在主要航线上提供低碳运输服务的能力将显著增强，进一步推动其实现2040年全球业务净零排放的战略目标。