海事服务网CNSS获悉，全球最大集装箱航运公司地中海航运（MSC）正持续加码对替代燃料船舶的战略投资。该公司已正式执行在蓬莱中柏京鲁船业有限公司（以下简称“京鲁船业”）建造的8艘11,500TEU液化天然气（LNG）双燃料集装箱船的选择权，此次追加订单使该系列船舶总数增至16艘。

据市场消息，每艘新船造价约为1.35亿至1.4亿美元，整批次订单总价值高达约22亿美元。新船预计将在2029年前陆续交付。

这批新增船舶将与首批订单保持相同的设计与技术规格，其核心动力系统为LNG双燃料推进。此举鲜明地展示了MSC大规模投资绿色船舶的决心。

目前，地中海航运手持订单量稳居行业首位，总计超过210万TEU，规模接近其现有船队运力的30%。其订单主力集中在10,000TEU及以上的大型和超大型船舶，最大规格达24,000TEU。在大力投资新造船的同时，过去四年里MSC同步活跃于二手船市场，收购了多艘10,000TEU以下的船舶，以巩固其区域及支线运输网络。

这一系列动作表明，MSC正采取“双轨并行”的船队扩张与更新策略：一方面通过订造大型、先进的替代燃料船舶，抢占环保与未来市场竞争的制高点；另一方面通过购入二手中型船舶，快速灵活地补充运力，满足细分市场的即时需求。