挪威船王John Fredriksen旗下私人投资公司Seatankers Management近日已重返大型散货船新造船市场，在风电龙头大金重工旗下盘锦大金订造最多8艘纽卡斯尔型散货船。

据船舶经纪消息人士透露，Seatankers已签署了4+4艘21万载重吨船舶的建造合同，预计于2028年下半年至2029年上半年之间交付。

经纪商将单船价格定为约7350万美元，以此计算，正式订单总价值接近3亿美元。若备选订单全部生效，订单总金额有望翻倍。

此次重返大型干散货船领域，标志着Seatankers业务重心的又一次调整。近期，该公司及其所属的Fredriksen旗下集团更专注于超大型油轮（VLCC）领域，已在恒力重工陆续订造了多艘VLCC新造船。

该笔交易延续了Seatankers在2024年纽卡斯尔型船领域的布局，当时该公司曾订造过一批类似吨位的船舶，这也是继2018年首批订单后的再次加码。

当前，大型散货船新造船市场正呈现整体回暖态势，船东普遍看好长距离贸易与规模优势带来的经济效益。洲际船务与英国Union Maritime今年均通过首笔纽卡斯尔型船订单进入这一细分市场。此外，希腊船东John Coustas旗下的Danaos Shipping也已在大金锁定了2028年起交付的一系列约21.1万载重吨船舶的建造档位。

大金重工作为国内风电塔筒行业首家上市公司，自2000年创立以来稳步成长，现已成为全球风电装备制造领军企业。作为大金重工跨界造船的核心载体，盘锦大金位于辽宁省盘锦市辽滨沿海经济技术开发区修业路，占地面积约1500亩，定位为面向全球市场的风电海工装备制造兼顾风电母港功能的超大型国际化综合性风电海工基地，年产能达50万吨，主要产品涵盖全系列海上风电塔架、管桩、导管架、浮式基础等风电海工装备。