近期，国航远洋首艘海岬型散货船“GH VISION”轮顺利完成全部交接，这标志着该公司正式进军Capesize船型运营领域，夯实大吨位铁矿运输能力，为服务全球大宗商品贸易、强化核心竞争力再添关键砝码。

首艘Cape！船队结构“拼图”补齐

“GH VISION”轮的顺利交付，不止是“新增一艘船”，更进一步扩大公司在超大型干散货船领域的运力优势，完成巴拿马型、灵便型至海岬型的全船型布局，推动运力规模与结构优化升级。

海岬型散货船是全球干散货市场的重要风向标，其运力与运价直接反映铁矿石、煤炭等工业原料贸易需求。该轮作为主流规格船型，将助力公司扩充运力、完善结构、提升自主运营效率与稳定性，降低运营成本，增强市场竞争力与盈利能力。

硬核实力，走近GH VISION轮

“GH VISION”轮在运输效率、成本控制、资源适配、运营稳定性、合规与保值等方面优势显著：

航线适配：主尺度与吨位适配澳巴至中国等核心远洋航线，直达大型矿产码头。

规模效应强：单船运载量大，单位运输成本远低于中小型船。

黄金船龄：2012年建造，避开新船折旧高峰，也无老旧船的高昂维护成本，运营性价比出色。

中国建造：大连船舶重工出品，工艺成熟，维护便利。

合规保值：劳氏船级社+利比里亚正规登记，国际认可度高，资产保值性强。