据贸易风报道，韩国船东长锦商船（Sinokor Maritime）最终决定将旗下一艘长期闲置且未投入运营的LNG船出售拆解。

经纪商称，这艘14.07万立方米、采用蒸汽轮机驱动的“Hongkong Energy”号（原名“Northwest Swan”，建于2004年）已在马来西亚林吉售出。

该船为薄膜型，轻吨位为30,847吨，按每轻吨约510美元计算，成交价约为1570万美元。据悉，船上还剩余约250吨燃油。Best Oasis被列为这艘韩国建造船舶的现金买家。该船在克拉克森航运情报网络数据库中标注为“闲置”，预计将被拖至目的地（可能是孟加拉国）进行拆解回收，而非重新激活并依靠自身动力航行。

“Hongkong Energy”号售出拆解后，2026年至今已有5艘LNG船被送拆。这些船均为蒸汽轮机驱动，属于该船队中的老龄船舶。经纪商表示，拆船买家对收购LNG船吨位感兴趣，但尽管许多LNG船正在市场上流转待售，部分船东仍在观望，希望找到用于交易的买家。

长锦商船于2019年初购入这艘LNG船。该船是曾为澳大利亚西北大陆架项目建造的七艘系列船之一。长锦商船购买时，该船估值在2000万至3000万美元之间。但仅过了一年多，这家韩国船东就开始寻求出售该船。2025年1月，长锦商船再次将“Hongkong Energy”号推向销售市场，邀请买家提供交易或拆解报价。

这家韩国船东曾对LNG船领域产生浓厚兴趣，主要收购那些长期租约到期后的老龄船舶。但这些船大多未能投入运营，闲置多年后最终被送拆。