海事服务网CNSS获悉，为响应印度政府提升本土造船能力的战略目标，印度国家航运公司（SCI）近日发布招标公告，计划建造4艘甲醇双燃料阿芙拉型油轮，新造船总价值约为3亿美元。

作为印度的国有航运企业，SCI在招标中明确要求，上述油轮必须在印度本土船厂完成建造。

此外，具备阿芙拉型油轮建造经验的印度船厂已被邀请参与投标；对于没有该型船舶建造经验的船厂，若能与国际知名船厂或设计公司建立技术合作或联合体，且该合作方在过去五年内至少交付过三艘阿芙拉型或更大尺寸的原油油轮，则同样具备竞标资格。

多位造船业人士指出，印度本土船厂迄今尚未建造过任何阿芙拉型油轮。若SCI最终确定在印度国内下单，这将成为该国造船史上首个阿芙拉型油轮新造船合同。根据克拉克森航运情报周刊的数据，目前阿芙拉型油轮的新造船市场价格约为每艘7400万美元。

印度政府近年来大力推进本国造船业发展，已明确提出到2030年跻身全球十大造船国之列，并在2047年进一步进入前五名。此次SCI的招标被视为落实该战略的重要举措之一。

除阿芙拉型油轮外，SCI近期还陆续启动了多个新造船项目：

上月，SCI发布了2+4艘甲醇双燃料预留集装箱船的招标，运力约为1700TEU。该项目同样优先考虑印度国内船厂。

此前，SCI还就8艘88000立方米超大型液化气船（VLGC）进行招标，其中6艘将在印度建造。参与竞标的国内船厂包括科钦船厂、Swan Defence and Heavy Industries以及L&T Shipbuilding。

上述三家船厂与Garden Reach Shipbuilders & Engineers及印度斯坦船厂组成的联合体，正在竞标最多4艘5万载重吨的双燃料预留MR型成品油轮。SCI正与印度石油公司、巴拉特石油公司、印度斯坦石油公司等主要炼油商合作推进这批订单。