2026 年第 23 周，波塞冬海事展吸引全球航运从业者参会，行业重心转向商务洽谈与人脉拓展，全球二手船买卖（S&P）、新造船成交节奏放缓，船舶拆解市场维持低迷态势，价格保持稳定。本篇内容综合Lion Shipbrokers、Advanced、Fearnleys多船舶经纪的成交案例、价格数据与市场解读。

二手船买卖市场：成交减量 价格维持历史高位

本周二手船直接成交数量环比下降，但船舶资产价格坚守历史高位，现代稀缺船型、特殊设计船型成交价屡创新标杆，老旧船舶价格也呈现上涨态势，主要原因是市场上优质现役船舶供给不足。

干散货船成为本周成交主力，覆盖多个吨位梯队。海岬型船领域，2 艘 2001-2003 年日本佐世保建造、17 万载重吨的CHARM与ETOILE打包出售，总价 3100 万美元，买家为中国船东，该笔交易创下同年限老旧海岬型船价格新标杆。卡姆萨尔型船成交活跃：2024 年中国舟山常石建造、82806 载重吨的SEACON ANTWERP以 4270 万美元成交，成为新一代卡姆萨尔型船价格标杆；2011 年日本建造的KEY HUNTER以 2090 万美元售予希腊船东，相较 3 月同类型姊妹船 1935 万美元的成交价有所上涨；2008 年中国舟山常石建造的DIMITRIS A售价 1485 万美元，也高于 5 月初同型船 1400 万美元的成交价。

中小型散货船亮点颇多：2026 年中国江苏大金建造、40400 载重吨的新建灵便型船SEACON COLOMBO以 3560 万美元销往中东，为 Tier III 环保新造船代表船型；2010 年韩国建造的WOOHYUN SKY成交价格刷新同类型船价格标杆；多艘 5 万载重吨级超灵便型船通过线上拍卖成交，价格与 4-5 月市场水平基本持平。

油轮与集装箱船成交以批量船、老旧船为主。油轮方面，2 艘 2007 年韩国建造、37800 载重吨的成品油轮打包交易，单船成交价 1975 万美元；1 艘 14445 载重吨小型成品油轮以 1050 万美元出售给越南船东。LR2 型油轮出现大额批量交易，Scorpio Tankers 旗下 4 艘 2014-2015 年韩国建造的 LR2 船合计成交价 2.858 亿美元。集装箱船领域，5100TEU 大型集装箱船HT CAPRICORN以 4800 万美元成交，2 艘 2200TEU 老旧集装箱船单船成交价均为 1350 万美元。

船型估值方面（Advanced），本周各年限主流船舶报价与上周持平，无明显波动：10 年船龄海岬型船估值 5450 万美元，10 年船龄 VLCC 估值 1.145 亿美元，10 年船龄阿芙拉型油轮估值 6950 万美元。

新造船市场：订单结构分化 中国船厂承接大量订单

新造船市场活跃度呈现分化，油轮订单持续增多，干散货船及其他船型订单活跃度处于中等水平，本周全球主流船型新造船造价全部持平，无涨跌（Fearnleys）。价格明细：VLCC 1.29 亿美元、15 万载重吨油轮 8800 万美元、阿芙拉型油轮 7300 万美元、成品油轮 4950 万美元；干散货船中，新卡斯尔型 8000 万美元、卡姆萨尔型 3700 万美元、超灵便型 3500 万美元；17 万立方米 MEGI 型 LNG 船造价 2.5 亿美元。

订单动态上，中国船厂承接大量大型油轮、散货船订单。希腊 Dynacom 在沪东中华订造 12 艘 307000 载重吨 VLCC，单船造价 1.23 亿美元，2028-2029 年交付；多家中外船东在中国恒力、江苏新大洋、南通象屿等船厂批量订造 6.4 万 - 21 万载重吨散货船，交付集中在 2028-2029 年。气体船订单集中在韩国船厂，挪威船东订造 1 艘 174000 立方米 LNG 船（造价 2.503 亿美元），新加坡 BW LPG 订造 8 艘 90000 立方米 LPG 船（单船 1.175 亿美元）。

船舶拆解市场：交投冷清 全球拆船价格维稳

本周全球拆船市场活跃度处于低位，仅少量超龄杂货船、冷藏船进入拆解市场，巴基斯坦、孟加拉、印度、土耳其四大主流拆船国价格保持稳定（Lion、Advanced）。

散货船拆解价格（美元 / 轻吨）：巴基斯坦 450-460、孟加拉 460、印度 420、土耳其 290；

油轮拆解价格（美元 / 轻吨）：巴基斯坦 470-480、孟加拉 470、印度 430、土耳其 280。 

成交案例方面，仅有 1 艘 1991 年建造的老旧杂货船前往印度拆解，成交价 460 美元 / 轻吨；2 艘老旧冷藏船运往孟加拉拆解，价格符合当地主流报价。整体来看，当前船东拆船意愿低迷，一方面二手船价格坚挺，老旧船转售收益高于拆解；另一方面市场货源稀少，短期拆船价格难有波动。

后市展望

随着波塞冬海事展落幕，展会期间达成的合作意向将逐步落地，下周二手船买卖成交数量有望反弹。新造船市场依旧看好大型油轮、LNG/LPG 气体船订单，中国船厂订单量将持续走高。拆船市场受货源限制，大概率延续冷清、价格平稳的态势。