电影《敦刻尔克》最近登陆各大院线，让人们重回那个战火纷飞的时代。二战史上，有一场号称中国版的“敦刻尔克大撤退”，这场由重庆实业家卢作孚指挥的“宜昌大撤退”，拯救了150万人，打破了日本粉碎中国的美梦。

1937年全面抗战爆发后，上海、南京相继失陷，国民政府西迁重庆，大批随之西迁的政府机关、企业、学校人员和物资拥堵在宜昌。从1937年下半年到1940年宜昌沦陷，卢作孚指挥民生公司冒着日军炮火将150余万人员、100余万吨物资抢运到四川后方，保存了中国工业乃至整个抗战的“元气”，为抗战最后胜利发挥了至关重要的作用。

历史不应该被忘记。2013年4月，在卢作孚先生诞辰120周年纪念日之际，上游新闻-重庆晨报记者仇峥采访了卢作孚先生的次子、92岁的卢国纪先生，以《爱国父子，国之重器》报道了父子两代人的爱国情怀。卢国纪先生则在重庆晨报上发表了一篇《纪念卢作孚先生》的文章，从兴办教育、除匪患、搞实业、救国难等方面，对卢作孚先生的一生进行了简要回顾。今天，我们将从他们的视角，重新了解卢作孚先生。

卢作孚先生

卢作孚先生是合川县人，由于家庭贫困，小学毕业即辍学。15岁时只身步行去成都自学，除了学习数学外，还选读了一些科学和政治书籍，在补习学校学半年数学后，即自己收教中学补习学生。1910年辛亥革命的前奏四川保路运动爆发，卢作孚先生热忱地投入运动，成功以后论功给奖，四川省都督府委任他任夔关关长，年薪四万元，但他拒绝了，却于1913年到四川省江安县中学从事数学教育。1914年，卢作孚先生去上海寻求新的革命道路，结识了黄炎培先生，从此成为终身至交。1914年卢作孚先生回到家乡合川。1918年他应邀担任《川报》总编辑兼记者。1918年积极投身“五四”运动。1921年卢作孚先生应杨森的邀请到四川泸州去搞民众教育运动，仅半年即誉满整个四川，被称为“新思想、新教育、新川南、新风尚”，不幸军阀战乱，教育改革半途而废，卢作孚先生又去了上海。

1924年杨森重起，做了四川省的军务督办兼摄民政，邀请卢作孚先生去成都任四川省教育厅厅长。卢作孚先生同意了去成都，但是去办一个民众通俗教育馆，在很短的时间内，建起了各种陈列馆、博物馆、图书馆、运动场、音乐演奏室、游艺场、动物园等设施，以十分生动活泼的形式，传播新思想、新文化、新道德。可惜不久又是军阀战乱，成都通俗教育馆被迫停办，卢作孚先生回到合川，决心从实业开始，以实业拯救国家。

除匪患

教育土匪全部回家种地,北碚建起学校工厂公园

1925年，他约几个朋友创办民生实业股份有限公司。1925年正式成立。1926年民生公司的第一只船“民生”轮从上海开回重庆，往来于重庆与合川之间，受到合川民众热烈欢迎。这时候发生了另外一件事，重庆与合川之间的嘉陵江上有一个小镇名叫北碚，是一个匪患严重的地方，北碚民众恳切请求卢作孚先生到北碚去。于是刘湘任命他担任北碚峡防局局长。卢作孚先生到北碚去任职后，没有杀一个土匪，而是用教育的方式，使所有土匪全部回家种地，匪患迅速结束。接着卢作孚先生就开始了北碚建设，他从民众教育着手，扫除旧风气，树立新风气，仅三年就将北碚建成了一个拥有工厂、学校、图书馆、博物馆和北泉公园的美丽市镇，扬名于世界，被誉为“中国西部的一颗璀灿的明珠”。

搞实业

迫使外国船退出长江上游,为抗战撤退和支前运输打下基础

民生公司成立大典

1929，刘湘在重庆设立了一个“川江航务管理处”，但长江上游完全被外国轮船垄断，美、英、法、日的轮船都肆无忌惮地运输鸦片、武器，无人敢管。刘湘于是恳请卢作孚先生担任川江航务管理处处长，负责整理川江航行秩序。卢作孚先生上任后，首先向日本轮船开刀，动员民众帮助，不给装卸货物，迫使日本轮船同意中国士兵上船检查并驻在船上直至开航，创中国士兵登上外国船检查的先例。到1935年，经过一场惨烈的竞争，外国轮船公司遭到惨败，全部退出了长江上游。民生公司统一了川江并迅速发展，到1935年已拥有了28只船，这就为抗日战争撤退运输和支前运输打下了至关重要的基础。

1935年秋，卢作孚先生出任四川省建设厅厅长，全力抓四川的建设，使四川有了初步的工农业基础。

民生公司成立以后，卢作孚提出了“民生精神”：即爱国主义精神、集体主义精神、艰苦奋斗精神和苦干实干精神，还提出了“作息均有人群至乐，梦寐毋忘国家大难”、“民生公司最后的意义绝不是帮助本身，而是帮助社会”，促使民生职工铭刻在心。

救国难

指挥完成宜昌大撤退，保存中国民族工业命脉

民生公司第一艘轮船“民生”轮

1937年抗日战争开始，卢作孚先生出任国民政府大本营第二部副部长，并主持草拟抗战总动员计划。卢作孚先生当时在上海致电民生全体员工：“国家的对外战争开始了，民生公司的任务也开始了”，“民生公司应该首先动员起来参加战争。”随后卢作孚亲自指挥民生公司的轮船从上海撤退工厂到大后方四川，从南京撤退工厂、学校、政府机关和科研机构，从武汉撤退工厂到四川。

1938年，卢作孚被任命为交通部次长，全权负责撤退运输。1938年10月下旬，全部设施和人员都已撤完，集中在宜昌。武汉于1938年10月24日沦陷。当时宜昌的街上挤满了三万多等待撤退到后方的人群，沿江两岸乱七八糟地堆满了9万吨杂乱的机器设备，其中包括重工业、轻工业、兵工厂、航空器材，这些都是国家的生命。更加严重的是只剩下40天枯水季节就要到来，长江三峡到了枯水季节，大船就不能通行，而民生公司的所有能航行宜昌到重庆的船只有22艘，40天最多只能运一万多吨。所有在宜昌等待撤退的人员围住卢作孚先生，把希望寄托在他的身上。卢作孚先生斩钉截铁地对大家说：“请停止争吵，我保证40天内把所有的工厂设备全部运完，明天上午8点告诉大家。”卢作孚先生当天晚上通宵达旦，召集民生公司在宜昌的负责人和高级船员开会。卢作孚先生在会上提出，运用“三段航行”办法，可以大大提高运输能力。在整个宜昌撤退中，都是卢作孚先生亲自指挥。从10月24日开始，一共调来了24只适合长江上游的轮船，其中22只是民生公司的。轮船不够，就租用上千只木船。在枯水期到来以前硬是把堆在宜昌的9万多吨设备全部运完，从而在重庆建立起牢固的工业基地，生产出一批又一批杀敌武器运往前线杀敌。卢作孚先生直到设备运完才回重庆。中央电视台东方时空特别节目“记忆”《卢作孚1938》中说，发生在1940年第二次世界大战的敦刻尔克大撤退，被称为战争史上最大的撤退，它是依靠一个国家的力量，由军事部门指挥完成，而中国的宜昌大撤退仅是一位从来没有参加过战争的实业家指挥完成的。从1939年初开始，日本开始轰炸航行在重庆到三斗坪之间的长江上游的轮船，宜昌沦陷以后，三斗坪成了重庆大后方与抗日前线联系的枢纽点，轮船下水全部运送军队、武器、弹药、军粮、军服和食盐，上水运伤兵。从1939年到1945年抗日战争中，民生公司有16艘主力船被炸沉，牺牲船员117人，受伤致残船员76人。

1938年9月，卢作孚在汉口船政局改良木船试航典礼上发表演讲

1940年，卢作孚先生出任全国粮食管理局局长，为解决战时迫在眉睫的战时粮食紧张局面发挥了重要作用。

1945年8月日本投降，卢作孚先生领导民生公司员工将撤退到大后方来的工厂、学校、政府机关运回武汉、南京、上海。他在加拿大借款造船9艘，其中6艘海轮，用于开辟海运，3艘江船，用于长江航运。从1947年陆续建成开回祖国。

大建设

全力恢复长江轮船营运，为将公司交给国家作准备

1949年开始，解放战争取得决定性胜利，新中国即将诞生。国民党当局逃往台湾，准备将长江上的轮船全部破坏，海船全部开到台湾。卢作孚先生在重庆和上海周密部署了长江上的轮船躲避的办法。11月3日，卢作孚先生到香港，为保护民生公司滞留在香港、台湾和在海上的21艘海船不遭到破坏。1949年6月10日，卢作孚先生在地下党组织的安排下，秘密离开香港，返回内地，6月15日到达北京，出席全国政治协商会议第一届第二次会议。在北京期间，卢作孚先生向周总理提出，通过“公私合营”的办法，将民生公司交给国家。从1949年到1952年，在卢作孚先生的缜密安排下，民生公司滞留在海外的21艘江海船舶除一艘被炸毁，一艘被特务劫持到台湾外，全部开回到大陆。

卢作孚先生于1949年回到重庆，受到重庆市市长和两千多人在岸边的热烈欢迎，从此他尽全力恢复民生公司轮船在长江的营运和积极为“公私合营”作准备。

十分不幸，卢作孚先生在祖国建设非常重要的时刻，于1952年2月8日在重庆逝世。卢作孚先生逝世后，没有留下任何财产。他上无片瓦，下无寸地。他在民生公司的工资收入只相当于一个中层职工。卢作孚先生去世后，他的亲朋纷纷著文哀悼他，黄炎培先生著文哀悼他：“责在人先，利居人后，而不居功，而不求名”。梁漱溟先生称他“公而忘私，为而不有，庶几乎可比于古之圣哲焉”。晏阳初先生写到：“他是位完人，好处太多了，抗战期间，他生病了，他的家人想买一只鸡给他吃，连这钱也没有。”张群先生说：“他是一位没有受过学校正规教育的学者，一位没有个人现代享受要求的现代实业家，一个没有钱的大亨”。卢作孚先生的爱国思想和无私品德为世人所敬重。

教育子女

不讲大道理，都是通过一些小事影响子女

卢国纪先生在接受重庆晨报记者采访时，还回顾了父亲对他们的教育,没有大道理，都是通过一些小事，通过言传身教来影响子女：

1939年，我和哥哥乘公共汽车到成都去看病，当年我15岁，哥哥19岁。我们乘坐的汽车在资中翻车，我们都受了轻伤，赶紧给家里发电报：“车覆，轻伤，请速派车至内江接”。原以为父亲要派车来接我们，但他只是给内江公司留话，如伤重，就在内江医治，伤不重，就坐公共汽车回重庆。

有一次我和父亲到成都，路上顺便参观了资中的一家糖厂。父亲说，这个老板是浙江人，在美国学习的制糖工艺，他有这么好的条件却甘心在这里工作，他的企业不仅解决了大后方一半以上的糖供应，扩产后，还能解决全国食糖的问题。他当时给我们说：“一个人不要在生活上和人比，要在工作上和人比，即使做一个邮差，也要做世界上最好的邮差。”

正是卢作孚先生的言传身教，使得卢国纪先生子承父业，重建民生公司，并将70%的股权约11亿捐赠给国家。他92岁时接受重庆晨报记者采访时：“现在很多人私心太重，只想到搞钱，贪图享受，没有考虑国家和别人。我认为我现在是最大的富翁，精神上的富翁，我把自己的一生都给了国家，给了人民。我从来就没有提出过退休的问题，什么时候倒下了，什么时候才退休。”