集装箱运输的发展经历了萌芽期、开创期、成长扩展期、现代成熟期四个阶段。

1830年至1856年为集装箱运输的萌芽期

1801年,英国人安德森(James Anderson)博士首先提出了集装箱运输的设想。1830年在英国铁路上首先出现了一种装煤的容器,也出现了在铁路上使用大容器来装运件杂货。1845年在英国铁路上开始出现了酷似现代集装箱的载货车厢——集装箱雏形。1853年美国铁路也采用了容器装运法。这是世界上最早出现的集装箱运输的雏形。1880年,美国正式试制了第一艘内河用的集装箱船。正式使用集装箱是在20世纪初期。1900年英国铁路上首先出现了较为简单的集装箱运输。1917年美国铁路上试行集装箱运输。随后的十余年间,德、法、日、意相继出现了集装箱运输。1933年在巴黎成立国际集装箱协会,负责制定统一的集装箱标准。二战(1952)后美国建立了“军用集装箱快速勤务系统”,实现了使用集装箱运输弹药和其他军用物品。但这个时期由于社会生产力还较落后,没有充足而稳定的适箱货源,致使集装箱运输的优越性不能很好发挥,影响了集装箱运输的开展。

1956年至1966年为集装箱运输的开创期

1955年,美国人麦克林(Malcom Mclean)首先提出了集装箱运输必须实现海陆联运的观点,为了便于海陆联运,他主张陆运和海运由一个公司控制和管理。1956年4月26日美国泛大西洋船公司(Pan-Atlantic Steamship Co.)使用一艘经改装的T-2型油船 “马科斯顿”号,在甲板上装载了58个大型集装箱,试运行纽约至休斯顿航线。3个月的试运行取得了巨大的经济效果,显示了集装箱运输的巨大优越性。1957年10月,该公司又将6艘C-2型件杂货船改装成了带有箱格的全集装箱船。第一艘船的船名为“Gateway City”,该船设有集装箱装卸桥,载重量90000吨,装载35尺集装箱226只,箱总重25吨,航行于纽约到休斯顿。这标志着海上集装箱运输方式正式开始。

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