今年是改革开放40周年，40年来，作为交通发展先行官，港口行业勇立潮头、创新思变、敢闯敢试、敢为人先。从港口布局加密，港口规模剧变，港口生产工艺创新，筑港技术进步，港容港貌焕新，五个维度缔造了港口翻天覆地的变化轨迹。

从今天起中国港口通联站开设“40年·港口老照片”专栏用老照片讲述港口历史变迁，带您重回旧时港口，重温港口改革一路走来的点点滴滴！

海口港

海口港于1858年辟为对外通商口岸，1876年正式对外开放。海口港是交通部管辖的港口，而海口新港 ( 即原海口港 ) 是广东省航运局管辖的近海航运港口。 1983 年 12 月至 1987 年 12 月海口港隶属交通部海口港务管理局。 1987 年 12 月海口港由交通部下放，实行以海南建省筹备处为主的管理体制，隶属海南港务局， 1993 年 12 月海南港务局撤销，成立海口港集团公司，归海南省港湾管理局领导。

海口港客运站位于海口市秀英码头，直属海口港集团公司领导，是海南省的重要对外口岸和交通枢纽，素有海南大特区门户之称。1984年，海口-香港客运航线开通，现担任着海口至海安、广州、北海、香港等4条海上客运航线的客运代理业务。

1990年海南省省长汪啸风（中）和交通部领导为万吨级泊位竣工剪彩。

海南港航控股有限公司是对海口港集团公司和海南省海运总公司的国有资本权益及马村港岸线资源进行三港重组而组建的，2005年1月24日正式挂牌成立，是目前海南省最大的国有港航企业。

2009年是海南发展史上非同寻常的一年，海口港二期等项目竣工投产。海口港二期自2009年投产试运行至2013年1月，共完成出入境船舶2590艘次，外贸箱32万TEU。

2011年12月23日，海口港宣布单港集装箱箱量突破100万箱，一跃跻身“单港百万标箱大港”行列，为将海口打造成为环北部湾集装箱中心枢纽奠定了坚实的基础。

自2009年12月31日《国务院关于推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见》正式发布，海南国际旅游岛建设拉开大幕。 2013年西沙邮轮旅游正式开通，并经半年13个航次的试运营，共接待游客2000余人。