博鳌亚洲论坛2010年年会近日在海南开幕。上海外高桥造船有限公司副董事长王德宝接受网易财经专访时表示，外高桥是出口型企业，受人民币-美元汇率影响较大。他认为，人民币升值是趋势，但希望升值过程能相对稳定。

    王德宝说，如果是按原来的船价，人民币升值5%是可以接受的，但目前船价跌了30%~40%，如果这样，企业将处在盈亏平衡的边缘。

    以下为文字实录：

    王德宝：外高桥造船公司可以说是目前我们国家造船总量最大的公司，而且是一个外向型企业，主要的产品都是出口的。即使是我们过滤的一些韩国公司也是以美元起价的，所以我们的收入都是美金。这样的话美金给人民币的汇率对我们的影响就比较大。简单的说同样的美金兑换成多少人民币，我们是希望美金能够强一点，那么人民币就可以兑换的多一些，但是事实上不可能的事，因为我们国家发展的比较快，所以说人民币升值是一个趋势。但是我们希望人民币的升值相对稳定，最好能够相当一段时间里考虑到出口企业的承受能力，最好少变化一点，或者是基本不变。

    网易财经：人民币大概是多少对咱们这个行业算是会盈利呢？

    王德宝：这个话题比较复杂，所以不能简单的这么说。但是总得来讲就是这几年造船也是面临一个情况，就是说前几年世界经济发展的比较快，航运的形势也比较好，所以说带来一波比较好的造船行情，也就是04年到08年这一波。所以造船相对是比较好的。那么也就带来了地方这有许多民营企业也奋勇的投入，要搞船厂。

    所以中国这几年造船企业有一点能力过剩，产能过剩。这样的话如果再加上金融风暴以后世界经济情况不怎么好，航运的形势受到影响，航运的指数就变化很大，这样的话对造船的影响也比较大。就是说需求减少了，需求减少了航运的运价也就低了，运价低了以后造船的需求也少了，对新船的船价也低了，所以我们面临着这样一个比较严峻的考验。现在当然像外高桥这样的企业手中的订单还是不少的，大概到2012年、2013年还是有订单的。

    但是毕竟后面的发展变数很多，再加上同样的一条船如果说人民币升值的话，那人民币收入的水平就低了，这直接影响到企业的经济效益，是这样的情况。更何况现在船价的趋势是下跌的，所以船价在下跌，人民币在升值，这两方面影响就比较大了。

    网易财经：假如是5%的话，这个行业能承受吗？

    王德宝：这个很难说，如果按目前的情况的话，原来的船价相对比较高的情况那问题还不大，但是现在船价很低，大概跌了35%到40%，这样的话这个企业本身就是在盈亏平衡性上面徘徊。

    网易财经：现在整个行业基本上是这样？

    王德宝：基本上是这样的，现在的新船基本上是在成本价上徘徊，如果在这个情况下人民币再升值的话，那船厂显得难以承受。

    网易财经：那咱们这个企业未来这几年您预计是怎样的业绩？

    王德宝：就外高桥来讲还是可以的，因为造船企业的特点是周期比较长，从定合同到交船一般是两到三年的时间。我们比如说今年交的船，一般都是07年、08年的时候定的合同，那个时候定的合同相对船价比较个，所以应该说今年造船的形势还是相对比较稳定的，还是有一定的造船总量和一定的经济规模的。

    王德宝：也就是说从08年下半年以后，金融危机以后对造船产生影响了，那么民营企业速度就放慢了，船东是观望的态度，这样的话不是没有船籍，不过是速度慢了。原来的船东一下子定了四条船，有的一下子定了六条船，现在就定一条船，而且讨论的时间还比较长。

    网易财经：最后一个问题，我们不仅策划关于中国经济泡沫的，您从您的角度观察，中国经济现在房市有泡沫吗？

    王德宝：房市我们没有经营，但是我们有许多职工需要买房，对他们的反映我们还知道一些的，总体来讲房价偏高了。一般的职工买不起房，一般的大学生买不起房，这对我们企业今后的发展也是非常有影响的。所以我们认为这个房价是太高了，应该说不能说所有人都买得起房，应该至少有一半以上的人能买得起房，那么这个市场我认为还是可以的，现在是大多数人买不起房，这个市场显然是不合适的。

    网易财经：咱们对员工有什么政策上的支持吗？

    王德宝：现在我们只能想办法让在厂员工有住的地方，也就是说能够保证每一个职工有一张床，但是我们不可能为每一个职工提供一套房。