云帆高涨、浩浩荡荡的郑和宝船船队曾经一次又一次的航行在蓝色大海之上，600年之后郑和的宝船还会再现吗？正在此间出席郑和国际研讨会的江苏郑和航海文化基金会副理事长、南京宝船厂遗址文化管理有限公司董事长赵志刚在接受中新社记者采访时透露，投资一亿元人民币复建的明代郑和宝船正在加紧建造之中，预计明年将可下水，八下西洋来年可期。

    据介绍，明代郑和下西洋时中国古木帆船技术达到巅峰。其宝船船型在古籍中曾有“龙船”、“宝舡”、“巨舶”、“巨宗”、“大舶”、“海船”、“宝船”等称谓。而最大的宝船，曾被称为“中军帐帅船”或大号宝船；而其次的宝船，则被称为“中军营宝船”或中船或中号宝船。史料经常把郑和下西洋舟师船队中的主要船型称为宝船。

    赵志刚说，复原的明代郑和宝船船型为福船型。总长71.10米，型宽14.05米，型深6.10米，满载吃水4.30米，排水量1600吨，6根桅杆，8面风帆。

    他说，复原一条600年前的大型木制帆船是一件创造性的工作，因为缺图纸文献史料，也无实船可以测量参照，许多优秀的传统工匠技艺几近失传。

    他说，在进行宝船复原工作的同时，船员的海选与培训工作也将在今年年底前拉开帷幕。

    他说，自古以来中华民族就是一个爱好和平的民族，今天乃至未来，中华民族还将为创造和谐世界而不懈努力。复原的郑和宝船将再次来到东南亚，重温当年各民族交流的盛况，成为今天加强团结的和平纽带。