据外媒报道,中远集运副总经理陈翔近日表示,受到欧洲债务危机影响,全球航运市场仍有不确定因素,大陆航商若无法走出阴霾,将成为上海打造国际航运中心隐忧。

  上海市政府昨天召开记者会说明国际航运中心的进展,上海市建设交通委副主任沉晓苏坦言,受人民币汇率、希腊债务危机、船舶运能供大于求等情况,上海的航运形势依然险峻。

  大陆国务院去年3月通过在2020年打造上海成为国际金融中心与国际航运中心的「两个中心」规划后,上海接连出台洋山国际航运发展综合试验区的免徵营业税政策、船舶交易管理规定、船舶信息平台等措施。

  沉晓苏强调,在中央加大支持力度下,航运中心已经取得阶段性成绩,今年的重点将摆在船员人才市场与航运经纪人制度等人才市场的推动。

  最新统计显示,上海港今年1到5月进出口额为1,394亿美元,比去年同期增长44%,稳居中国第一大港。

  上海海事局副局长洪冲表示,近几年上海船员市场发展快速,但假证、假资历、社会保障与外派方式不完善等情况,与上海建设国际航运中心的发展不相匹配,高素质船员不足的问题也愈来愈大。

  为有效提升航运人才市场,洪冲表示,上海近期将成立海员评估中心、上海船员评估协会、船员招募中心等,加强船员服务市场监管。

  作为业者代表,陈翔则忧心大陆航企不乐观的前景恐影响国际航运中心的发展。

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