马士基班轮近日在港宣布，已率先在香港应用低硫燃料，所有旗下停靠在香港的班轮船舶都会在港区内以低硫燃油替代普通燃油运作。据悉，这是香港首次有班轮公司在港区内率先使用低硫燃料，香港亦是马士基推动低硫燃料计划的首个亚洲港口，其他班轮公司预计会逐步跟随。在船用主机上使用低硫燃油替代含硫量较高的普通燃油有助改善港区内和附近地区的空气质素。

    不过，低硫燃油价格较高，每吨价格较普通燃油贵250美元，这次安排将使马士基每年营运成本增加100万美元。马士基表示，暂时不会将实行低硫燃料计划成本转嫁在客户身上，但当计划继续扩大至其他亚洲港口时，可能需要客户承担部分开支。

    香港定期班轮协会目前正与思汇政策研究所研究在本港港口内制定使用低硫燃料的联合章程。