10月27日，第六届中国网络媒体山东行采访团来到威海。威海市委书记、市人大常委会主任王培廷表示，威海将重点培养海产品生产加工基地，船舶修造基地等六大基地。

　　威海岸线港湾众多、水深坡陡，有岬湾30多个，适合造船的近10个。为了集约利用资源，规划建设了三大造船聚集区，重点培植十大造船企业，大力提高整船研发和制造能力，不断提高造船配套水平。争取到2012年，全市形成整船制造400万载重吨、船段生产60万载重吨、船舶修理700艘次的能力，实现销售收入400亿元，专业配套园区达到7个，具备自主设计制造10万吨级船舶的能力。

　　记者们在采访山东新船重工有限公司时了解到，该公司已经具备制造10万吨级船舶的能力，年制造能力达百万吨。

　　新船重工努力提高自主创新能力，与芬兰德他马林有限公司合资成立了山东德他马林海事工程有限公司，引进世界船舶设计领域先进的Tribon系统，采用假想模型进行三维模拟，基本实现了“模拟造船”理念。公司现已完成3万吨和9.25万吨散货船的设计，并分包芬兰大型汽车滚装船的设计任务，现正开发5000TEU、5000车位汽车滚装船和11万吨成品油船等高附加值船舶。

　　该公司负责人承认，目前该企业虽然造船能力已经达到世界领先水平，但与日韩相比，在产品的高附加值方面还有差距，这也是中国造船企业应该提高的地方。