路透上海11月4日电---中国证券报周四报导称,海航集团近期与福建船舶工业集团公司签订了40艘的造船协议,包括汽车滚装船10艘、干散货船10艘和集装箱船20艘,总金额在100亿元人民币.

　　报导称,根据协议,双方将整合各自旗下权属船厂的设计和研发机构及团队,加快双方权属船厂的整体技术升级和产品更新,探索双方主要权属企业在资本层面的合作,同时在福建合资建设大型海洋工程装备制造基地等.

　　这是继海航在2009年造船业低谷时抛出30艘船舶订单後的又一大手笔定船计划.报导援引市场认为,尽管目前船价处于相对底部,但每艘船的造价均不菲,两次大手笔的出手订船,将对海航的运力扩张计划背後的资金来源形成严重挑战.

　　在造船业正值低谷的2009年,海航集团旗下的大新华物流控股有限公司通过"现金加订单"的方式,成功控股舟基集团子公司金海湾船业.当时大新华物流提出的现金是32亿元,而所下的船舶订单达到30艘.