随着中国和印度等亚洲新兴国家进出口货物的增加，伦敦作为世界头号海洋航运中心的地位正受到新加坡甚至上海等新兴港口的挑战。

    中国的大宗商品需求是驱动货运市场活动东移的一个日益关键的因素，同时亚洲还主导着船舶制造业。印度对原材料的渴求也料将在未来几年持续增长，所有这些因素都使得新加坡瞄准世界船运中心的头把交椅。

    与此同时，上海也在努力吸引那些计划把业务东移的海运企业。

    新加坡海事及港务管理局表示："在以亚洲为主导的经济复苏图景的鼓舞下，各航运公司都有意在亚洲站住脚根。"

    数百年来，借助航运保险、金融和法律方面的优势，伦敦和英国奠定了世界海运服务中心的地位。但船运行业的许多人士已开始猜测，现在伦敦的这一地位是否会开始陨落呢？

    伦敦卡斯商学院商品经济和金融学教授Michael Tamvakis说："这的确是个威胁。"

    "伦敦现在处于弱势——我认为伦敦不会继续独领风骚了，尤其是因新加坡等地具备更多优势。"

    迁徙浪潮

    最近几月，新加坡与日俱增的魅力已经让很多海运企业在此设立了分支机构，其中包括总部设在英国的全球性海运保险企业Shipowners\' P&I Club。