在铁矿石疯狂涨价的重压下,钢铁巨头也开始扮演起船东的角色。昨从武钢集团获悉,中国海运为武钢定造的23万吨载重矿砂船“中海希望”轮在广州龙穴造船基地正式交船。 

    这是武钢拥有的首条物资运输海轮,不远的将来,武钢将拥有自己的远洋船队——往返于美、澳、非、亚等各大洲之间,转运海外矿石基地生产的权益矿。 

    目前,武钢集团每年生产所需铁矿石总计近3000万吨,其中80%从国外进口,约1700万吨进口铁矿石在宁波北仑港装卸倒运。随着“海外战略”的启动,武钢海外铁矿石项目多达37个,规模居国内首位。

    “中海希望”轮全长325米、宽52.5米,是我国自行设计、建造并拥有自主知识产权的载重矿砂船,具有运力大,航线灵活,高效、经济、环保的特点。武钢集团总经理邓崎琳表示,“中海希望”启航,将为武钢从海外进口大宗原材料,降低运输成本,保障重要物资安全提供保证。

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