12月9日召开的长江水系运管工作会议传出消息，“十二五”期长江水路运输行业管理工作将实现“三个转移”。

    “十二五”期，长江水路运输行业管理工作将以科学发展为主题，以转变长江航运发展方式为主线，以航运结构调整为主攻方向，提高发展质量，拓展发展空间，创造规范有序的运输市场环境，全面提升长江航运的综合服务功能，不断满足沿江经济社会的发展需要。为此，长江水路运输行业管理工作必须尽快实现“三个转移”，即推进企业间资源整合，优化船舶运力结构，提高运输效率，提升行业运输服务能力，从重发展数量向重发展质量转移；强化企业经营资质动态监管，建立覆盖全行业的诚信管理机制，形成有效的市场约束，促进行业综合竞争力提升，从重事后查处向重源头管理、全过程监督转移；提高运输管理信息化水平，强化经济运行分析，研究建立运输市场供求评估体系，实施运力失衡预警通报，引导行业又好又快发展，从传统静态管理向智能动态管理转移。

    力争到2015年，实现“四个长江三步构建”有关水路运输行业的第二步目标，即：基本形成统一开放、公平合理、竞争有序的长江航运市场，长江航运经济增长质量和效益明显提高；长江现代物流发展步伐加快，与其他运输方式衔接较为顺畅，运输效率不断提高，港口功能趋于完善，集装箱、铁矿石、煤炭、石油及液体化工、汽车滚装运输体系较为完善，行业竞争力不断增强；长江干线船型标准化加快推进，干线货运船舶平均吨位达到1600吨，单位能耗和排放量进一步下降，运力结构趋于合理；产业链进一步拓展，辐射范围进一步扩大，物流成本进一步降低，运输保障能力和服务质量进一步提高；行政执法队伍、安全和应急队伍建设不断加强，队伍服务意识、业务知识和管理能力不断提升，行业文明和文化建设成效显著。