近日,长航油运新建的第二艘5000吨级不锈钢化学品船宁化422轮交接签字一结束,就正式开航投入营运,开创了长航油运新船交接签字一落笔就正式启航投入营运的先河,同时也标志着扬洋公司在近一个月内连接“鹏顺”轮、“东川”轮和宁化422轮等3艘船任务的圆满完成。

  “鹏顺”轮是我国购进的第一艘乙烯运输船,舱容8000立方,国内自行管理操作尚属空白,接船困难可想而知。但扬洋公司没有退让,多次召开专题会议,探讨接船工作。扬洋公司与船员管理中心多次研究挑选接船船员,对接船船员及早培训评估,对接船船员名单制定了基本方案、应急方案、紧急方案等三个方案。在接船前一个月,公司选派船长、轮机长等4名主要船干赶赴泰国随船,提前熟悉船舶设备及操作。由于公司DOC证书当时还无液化气资质,岸基管理人员有的液化气证过期,有的无液化气证,经与船员培训中心沟通协调,利用晚上时间为扬洋公司单独开班培训。经过近20天的的强化培训,全部参培人员均通过考试拿到证书。《接船大纲》是能否接好船的又一关键,由于船舶资料迟迟不到,给《接船大纲》编制带来了极大的困难。岸基员工面对挑战,迎难而上,编制出全面详细的接船大纲,并提前发给接船人员学习培训。10月19日,在宁波顺利完成了“鹏顺”轮的交接签字,11月11日,“鹏顺”轮首航任务顺利完成,原该轮外籍船长竖起大拇指,连声说“OK”。

  11月4日,扬洋公司完成了“东川”轮的接船任务。接“东川”轮虽不及“鹏顺”轮难度大,但扬洋公司没有掉以轻心,而是积极准备,及早掌握该轮航行区域,制定预控措施;及早对该轮设备、资料等进行熟悉研究;及早对船员进行分析评估,有针对性现场培训指导;及早准备船舶有关证书的换证工作,确保了该轮交接后的及时正常营运。

  目前,扬洋公司管理的化学品特种船队规模已达14艘,运力近7万吨,在承运高端化学品市场方面已具备核心竞争力。

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