【南通海事局张文、徐伟欣向CNSS供稿】12月27日，从南通海事局传来消息，随着昨天4艘新造船舶的顺利下水，2010年，南通辖区新造船舶130艘，总载重吨一举突破700万大关，达719万，创造了历史新高。

    南通的船舶工业经过近十年的迅猛发展，已经成为地区的支柱产业。自2009年取得新造船舶125艘，总载重吨567万的骄人战绩后，今年又有新的突破。与去年相比，今年全辖区新下水船舶总数基本保持平稳，但总载重吨已经大幅度超越去年水平，这其中高附加值、高技术含量的产品占新造船总数的36%，载重吨更是占到总载重吨的62%，值得一提的是，在2010年南通船企制造的产品中，包含了多项中国乃至世界第一的记录：世界首艘具有自航能力的自升式海洋平台、国内第一艘具有自航能力的超深水铺管起重船，国内最大的6200车位汽车滚装船（PCTC）、世界先进的圆筒形超深水海洋钻探储油平台等。此外，一些龙头船企的“拳头产品”，诸如7.55万吨冰区加强型散货船、15.6万吨苏伊士油轮等，频频下水，在国际船舶市场上占据了优势地位； LNG（液化天然气）运输船、化工品船、半潜驳、消拖两用轮等“双高”产品也频繁亮相，挺进高端市场。

    船企的加速转型升级，众多大型、超大型船舶、特种船舶的下水、试航，无疑给水上安全监管带来了更高难度的挑战，为此，南通海事局积极作为，创造安全稳定的水上作业环境，扶持南通船舶产业的快速发展。他们强化行政审批效能，推行“零待时”服务，大幅度缩短审批时间；提前介入，组织航海、水文、引航等方面专家形成智囊团，对作业方案进行论证与咨询，提供专业化意见与建议；通过世界先进的船舶交通管理系统等设备实施严密的作业现场实时监控；通过严格现场监管，为船舶的出坞、试航作业提供有效的水上安全保障。

    据了解，12月26日新下水的4艘船舶分别为中远川崎6200车位汽车滚装船（PCTC）“中远川崎79号”，熔盛重工17.6万载重吨散货船“H1089”、15.6万载重吨油轮“H1073”，宏强重工4.5万载重吨散货船“CX0403”。