今年全球商船新造船订单总额预计将会在2010年的数字上有所缩减。 集装箱船和液化天然气船订单预测将会增加， 散货船订单大幅度减少。散货船订单将会减少到去年总量的一半，然而集装箱船订单特别是超大型集装箱船会跃升超过120%。根据韩国三大上市造船公司表示，超大型集装箱船订单占超过60%的份额，商用船舶新订单预计也会有所增加，尽管世界新船订单总额下降。此外，今年海工平台部分的新订单预计与去年相比有60%的增长。海工部分在2011年将会占据超过50%的世界新订单总额。海工部门订单增加的主要原因是由于油价上涨和海工平台产品的多样性。例如， 当平均油价在2008年达到99.9美元高峰的时候， 也是订单数量最多的时候。随着2011年West Texas Intermediate油价稳定在80美元， 新海工平台的订单就接近2008年的水平， 尽管2011年的油价比2008年低。观望2008年韩国六家上市船厂的海工平台新订单，钻井船的订单将近78%，但是在2011年FPSO、LNG-FPSO和深海钻井船需求量增加。