凯雷集团（Carlyle Group）与美国上市船东西斯班（Seaspan）建立合资企业，目的在于购买价值50亿美元的新造集装箱船舶。凯雷此举将成为航运业历来最大一笔私募股权投资。

　　这笔投资将是投资者对集装箱航运业信心回升的最新迹象。集装箱航运业经受了最严峻的一年后，在2010年强劲反弹。

　　这笔投资也是中国决心建设国内航运业的最新迹象。

　　投资者表示，新基金旨在向包括中国大陆、香港和台湾在内的大中华地区的航运公司出租船舶。

　　西斯班和凯雷的公告发布时，香港东方海外国际（Orient Overseas International）也宣布实现业内最强劲的利润反弹之一。东方海外国际是集装箱航运企业东方海外（OOCL）的母公司。

　　东方海外国际持续营运业务净利润达8.7亿美元，而2009年亏损3.76亿美元，收入上升38.7％，达60.3亿美元。

　　该公司通过销售在中国大陆持有的房产，获得10亿美元收益，使总净利润达到18.7亿美元，而2009年亏损4.01亿美元。

　　西斯班称，专门投资海运行业的私募股权投资公司Tiger Group Investments也参与了这项新的投资计划。Tiger Group Investments与美国实业家丹尼斯？华盛顿（Dennis Washington）关系紧密。

　　这家合资企业计划将9亿美元股本用于购买船舶，并在未来五年内总计投入50亿美元用于购买船舶。

　　西斯班是世界最大的专业集装箱船船东之一，向航运企业出租船舶，由航运企业寻找客户并安排船期。

　　该公司名下的许多船舶出租给了中国中远（Cosco）和中国海运（China Shipping），这两家国有航运企业主导着中国的航运产业。