虽然东京港和横滨港在地震后第三天就重新开放，但港口部分设施损坏、货船集中到港、关东地区停电以及陆上交通阻滞等原因叠加，造成连日来港口作业效率极低、货物周转时间拉长；自周一开始，中日之间发货方与收货方失去联系、收货方受创或没有能力到港口接货比比皆是，更造成船运业务紊乱，让处在航运交易链条上的班轮公司、船代货代以及货主，个个蒙受损失。大连港约30%集装箱吞吐由日本航线支撑，而本月这条航线上的箱量比例预计减少15%-20%。对日货物运量减少，日方中转能力骤降，船运公司业务紊乱等多重因素，使船运行业内达成共识要提高运费。

　　但从日本震后恢复重建角度看，预期日本将从中国进口更多的钢材、水泥、燃料等物资，将带动对日货运。