从长江海事局获悉，３月底开始，长江海事局将在长江干线全线推进安装船载电子江图系统（简称ＥＣＳ）和船舶自动识别系统（简称ＡＩＳ），此举意味着，长江干线船舶从此将有了“千里眼”，导航技术应用水平跃上新台阶，航运效率大大提高。

　　据长江海事局局长王茹军介绍，按照时间表，２０１１年３月３１日起，航行于长江干线的１０００总吨及以上的客船、液货船开始配备ＡＩＳ；４月１日之后的第一次船舶年度检验之前，航行于长江干线的５００至１０００总吨的客船、１０００总吨以下液货船、１０００总吨以上船舶（不含液货船）和所有集装箱船配备ＡＩＳ；７月１日之后的第一次船舶年度检验之前，航行于长江干线的１００至５００总吨的客船、１００总吨至１０００总吨船舶（不含液货船）配备ＡＩＳ。今年４月底，长江重庆至芜湖段ＡＩＳ系统基站将安装完毕并投入试运行，加上已安装的南浏段（南京－浏河），长江干线将实现ＡＩＳ系统的全覆盖。

　　据了解，ＡＩＳ系统由岸基（基站）设施和船载设备共同组成，是一种新型的集网络技术、现代通讯技术、计算机技术、电子信息显示技术为一体的数字助航系统和设备，安装使用后可有效避免船舶碰撞，保障船舶航行安全。

　　王茹军说，随着ＡＩＳ基站的建设，长江海事部门还将进一步开发并开放ＡＩＳ服务和应用功能。目前，长江海事部门正在与武汉理工大学联合开发“长江ＡＩＳ应用服务平台”。该平台通过整合ＡＩＳ、海事、助航、调度、物流等信息资源，将实现海事部门与船舶、船公司与船舶之间的信息互动，为实现海事监管与信息服务相结合提供了有效支撑平台。