CNSS讯 2011年4月12日——14日，由江苏省人民政府和中国国际商会主办的“2011中国国际船舶工业博览会”在南京国际博览中心举行，本次展会吸引了全球各地的船舶企业、船舶协会、船级社等机构的参与。在展会进行的同时，同期举办的航运、船企对接、造船技术、船舶市场等多场国际性高峰论坛也广受关注。

图：中国机电产品进出口商会船舶分会  张守淳秘书长发表题为“新形势下的我国船舶进出口贸易”演讲

　　中国船舶进出口贸易特点

　　（一）后危机时期面临的新的世界经济形势和国内形势不容乐观。

　　保持清醒头脑，认清目前形势，发现存在问题，找出解决办法，明确前进方向，保证我国船舶工业能够沿着正确方向健康、稳定发展。船舶工业快速发展，大而不强；船舶产品进出口高速增长，出口的多数是低端产品。2010年中国造船三大指标已世界第一，三大指标均占国际市场35%以上。我国船舶出口连续多年高速增长，2010年船舶出口403亿美元，出口市场达169个国家和地区。目前80%以上的船舶订单是国外船东，船舶工业仍然是具有较强国际竞争力的外向型产业。船舶工业快速发展，大而不强；船舶产品进出口高速增长，出口的多数是低端产品。2010年中国造船三大指标已世界第一，三大指标均占国际市场35%以上。我国船舶出口连续多年高速增长，2010年船舶出口403亿美元，出口市场达169个国家和地区。目前80%以上的船舶订单是国外船东，船舶工业仍然是具有较强国际竞争力的外向型产业。

　　（二）2010年，中国在世界主要船舶出口国家和地区中排名第二，居韩国后、日本前。
韩国出口额467亿美元，中国403亿美元，日本259亿美元。船舶进口韩国排名第一、进口额33.59亿美元，中国16.8亿美元，美国15.89亿美元。

　　（三）散货船出口比例远高于其他船型。2010年，散货船出口占比52.1%，209.5亿美元。油船出口占比15.4%，62.1亿美元。集装箱船出口占比9.5%， 38.7亿美元。

　　（四）亚洲和欧洲是出口主要市场，向拉丁美洲和非洲出口增幅最大。

　　2010年出口到169个国家和地区。亚洲184.8亿美元，占比45.9%，同比增长33.6%。欧洲100.7亿美元，占比25%，同比增长21.5%，拉丁美洲出口53.4亿美元，占比13.3%，同比增长123%。非洲出口39.6亿美元，占比9.8%，同比增长144%。香港地区出口82.4亿美元，占比20.4%，同比增长77.4%。新加坡出口50.5亿美元，占比12.5%，同比增长0.2%。利比里亚出口37.6亿美元，占比9.3%，同比增长185.7%。2010年，我国出口船舶市场普遍增长，而且幅度较大

　　（五）加工贸易船舶出口占绝大多数，一般贸易的船舶出口同比降幅较大。
2010年由于我国船舶制造业仍然保持着较高速度发展、船舶出口的强劲增长加大了对装船配套设备的巨大需求，在国内配套设备制造业不能够满足装船需要情况下，给国外配套设备大量涌入创造了良机。加工贸易船舶出口占据了船舶出口贸易绝大多数，金额大、比例大、增幅大。一般贸易船舶出口同比却出现了较大幅度下降。加工贸易出口386.6亿美元，占比95.9%，同比增长45.7%。一般贸易出口10亿美元，占比2.5%，同比下降28.7%。

　　（六）苏浙沪在全国名列前茅，浙江省同比增长幅度最大。2010年，江苏省出口85亿美元，占比21.1%，同比增长35.1%。浙江省出口73.4亿美元，占比18.2%，同比增长68.6%。上海市出口62.3亿美元，占比15.5%，同比增长10.7%。

　　（七）今年1-2月船舶进出口继续保持增长态势。1-2月船舶进口额2.5亿美元，同比增长13.9%。同时，船舶出口额65亿美元，同比下降3.4%。