2011年第一季度全世界新增船舶订购量只有227艘，继2009年第三季度以来最低水平。据克拉克松的统计，今年1月到3月的油轮订购量仅为8艘、66.70万载重吨，继1996年以来最低水平。作为其参考，去年第三季度油轮的订购量为75艘、1380万载重吨。 

    第一季度的散货船订购量也仅为79艘、660万载重吨，与去年第二季度（279艘、3150万载重吨）相比有了明显的下降。曾经在2009年第二季度的散货船订购量为31艘、320万载重吨，也呈现最低水平。 

    英国的船舶经纪公司ICAP Shipping公司也表示，在过去1年的时间里，船舶价格不高，因此世界的船主接二连三的订购。但今年的订购量已经充足，并且船舶金融环境也不太好所以新增船舶订购的余地很小。还有，由于原材料及人工成本上升，新造船价格下降的可能性也极低。