5月，韩国造船业获得了37艘船舶订单，远多于获得17艘船舶订单的竞争对手中国，多2倍以上。韩国主要获得8,500~13,000TEU超大型集装箱船及LNG船订单，中国是主要获得散货船订单，其占在全部的65%（11艘）。

    截至5月，按船型看，韩国为集装箱船占52%、LNG船13%、散货船12%、油轮8%；中国为散货船占58%、集装箱船20%、油轮11%。

    另外，据克拉克松统计，5月在世界的新造订购量为70艘，与4月的116艘相比大幅减少。1-5月，累计世界新造订购规模为396亿美元、447艘 2690万载重吨，按年计算降51%韩国在今年头4个月获得了234亿美元、171艘、1330万载重吨订单。与此相比，中国获得了59亿美元、178 艘、1050万载重吨订单。

    韩国的1-5月订单量按年计算，与前年相比，以载重吨为基准，下降34%。中国也按同样的方式换算，与前年相比剧降61.2%。