近年来，福建东南造船厂注重谋划思考，大胆引进并消化吸收国际先进技术，坚持自主创新和产品定位，以科学的态度统领发展、以创新的思维指导发展、以国际化的眼光深化发展、以务实的作风推动发展，业绩斐然，充分发挥了国有企业在海西建设中的支撑保障作用。

产品创新 快速应对市场需求

“1999—2009年的10年，只是历史长河中的一瞬间。这10年，船厂迁至马尾，从艰难起步到跨越式发展，赢得了客 户的青睐。”据东南造船厂相关负责人介绍，2009年，船厂将主打产品定位为高附加值、高技术船舶，选择了海洋多用途工作船。2010年初以来，此类型船 为企业贡献了80%的产值，东南造船厂已跻身国内海工船生产企业之列。由于抢抓机遇、产品定位准确，东南造船厂在竞争日益激烈的市场经济中赢得主动，取得 跨越式发展。

据了解，福建省东南造船厂前身为“福建省渔轮修造厂”，组建于1956年，1999年迁厂至马尾，并改为造船厂。据相关 负责人透露：“船厂建设初期困难重重，既没有船台，场地又小，还面临市场趋于饱和的窘境。上难以与大型造船公司匹敌，下遭遇民营企业的严峻竞争。”由于船 厂受固有场地和设施设备的限制，加上初期没有合理规划、什么船型都做，导致其一度在造船效率上无法提高。

“企业若不发展就要被边缘化，只有抱成团，自强不息！”东南造船人发出了吼声。企业开始整合现有资源，依托原有技术，经过对市场的深入调查，把主打产品定位在海洋多用途工作船上。

海洋多用途工作船与海上钻井平台配套，具有拖带、起抛锚和供应运输的功能，是上乘的海洋石油开发专用辅助船舶。它可以为 海上石油钻井平台输送人员和物资，并提供紧急救援服务。此前，这个市场一直处于起步阶段，国际金融危机爆发后，全球船舶业陷入低谷，传统船型订单减少，高 附加值、高利润的海洋工程船反而成为了市场热点。从2005年开始，东南造船厂就大批量生产海洋工程船，抢得了先机。

“如今需要的不是程度和规模，而是方向，是克服眼前困难的思路和勇气。”东南造船人就拥有这种能力。2009年3月6 日，由东南造船厂自行设计建造的72米首制海洋多用途工作船向马来西亚船东顺利交付。此船集消防、全球定位系统、操锚定位、海上供给、拖带等功能于一体， 是福建省建造的功率最大的海洋多用途工作船。该船的成功建造，标志着福建工作船设计建造水平跃上新台阶。

此外，东南造船厂还及时调整经营方针，极力留住老客户、抓住大船东，在巩固亚洲市场的同时扩大欧洲市场、开拓中东及美洲 市场。在管理上，加大风险防范力度，对船东及融资银行资信进行深入了解、评估。还在合同中订立汇率锁定的条款，提高预付款比例，以防范风险。截至目前，船 厂从未出现船东撤单或弃船的现象。

从迁厂到现在，东南船厂先后出口工作船超百艘。该厂负责人自豪地对笔者说：“很多船主都知道我们东南造船厂。我们这种船的船台周期60天，是比较快的。”