【南通海事局朱鹏 徐伟欣向CNSS供稿】南通船企半年生产又传捷报。7月7日，从南通海事局得到消息，2011年上半年，南通辖区各船厂共出坞、下水船舶73艘，总载重吨达到333.96万吨。和去年同期相比，船舶数量增长了35.2%，总载重吨增加了15.56%，南通造船工业继续呈现良好发展态势。

    据了解，上半年所有出坞、下水船舶中，以散货船数量最多，共有39艘，占比达到53%，并且15万载重吨以上的就有9艘，其余为油船、化工船、工程船等，新造船的频频出坞、下水给水上安全维护提出了更高的要求，为此南通海事局提前介入，组织航海、水文、引航等方面专家形成“智囊团”，对高难度的作业方案进行论证与咨询，提供专业化意见与建议；在现场维护时，通过世界先进的船舶交通管理系统等设施，实施严密的实时监控，并且精心组织，进行严格的现场维护，保障了出坞、下水船舶的安全。

    从船舶种类的区域分布看，南通的五大船企集中区——如皋、启东、通州、港闸区和苏通大桥北岸，格局明显，产品特征也有所区别，以如皋港区为例，以江苏熔盛重工为代表，“大船”优势明显，上半年共出坞船舶17艘，其中熔盛共有5艘17.6万吨级、1艘15.6万吨级和1艘7.6万吨级的散货船出坞，仅此一家，新造船载重吨就超过百万，另外，7月10日，熔盛40万吨的矿砂船即将出坞，又将刷新南通辖区造船业一项新的纪录。而位于苏通大桥北岸附近的中远川崎、中远船务、吉宝（南通）等船企，新造船舶中既有各种类型的货船、驳船、拖轮，又有海洋工程船、油轮、化工品船等，产品种类非常丰富。启东长江北支沿线的船企中，有诸如风车安装船、集装箱船等的生产，也极大丰富了南通地区新造船舶的种类。