当前，上海正在全力加快国际航运中心建设，航运物流业作为上海现代服务业的支柱产业，日益显出其重要性，而相关企业的人员招聘与离职情况也令许多想投身此类行业的求职者格外关注。中智薪酬绩效中心日前对航运物流业的人员离职与招聘情况展开调研，通过1个多月的调研，获得了业内50多家知名企业的参与反馈。在此，中智薪酬绩效中心薪酬顾问张捷对大家关心的问题进行解读。

　　10%薪酬涨幅略高于2010年预期

　　据了解，在制订调薪计划的企业中，多数航运物流企业本年度整体调薪比例在10%左右，相较于去年底的最新薪酬动态调研中的调薪预期略有增长。中智薪酬顾问认为，这是受到近期CPI不断上涨等因素的影响。结合中智薪酬上半年对其他各行业做的热点调研显示，大多数企业今年的调薪比例均在8%-10%，这一比例高于往年。

　　此外，自2010年起随着航运经济的回暖，整个行业的用工需求呈明显上升趋势。步入到2011年，随着人员配置的完善，本年度大部分企业的招聘计划基本与去年持平。中智薪酬发现，航运物流业人员需求依然主要体现在销售、客服、进出口操作等几个部门。

　　新员工离职率普遍偏高

　　中智薪酬顾问对2010年度新老员工的离职情况进行调研，发现新员工平均离职率达到了28%，新员工的离职率居高不下一直是困扰企业管理者的一个难题。而相对重要的海运、单证、销售这三个部门的离职率名列前三。在原本就面临招聘压力的同时，员工流失率不断升高无疑让员工招聘雪上加霜。

　　据悉，离职员工尤以基层职员居多，分析数据显示，薪资待遇、员工与企业/部门的适配度以及员工对个人职涯设定的成熟度是导致员工离职的重要原因。除此之外，工作年限1-3年的员工离职率较高，这一阶段的员工离职，对企业的健康稳定发展有较大的影响。可以看出，2-3年是员工重新审视个人职业生涯发展规划的时期，除了薪酬本身，还会更多的关注自身的职业发展。

　　专家提醒：三大秘方留住“准流失”员工

　　随着外部经济环境不断的变化，中智薪酬建议企业将薪酬制度评估周期缩短，使其更加灵活、动态。而对于操作、销售岗位一线员工的保留与激励策略需要做一些制度上的创新，同时应加强员工入职初期的各方面培训，提高新员工对企业的满意度和信心，完善的职业发展通道。

　　与此同时，物流航运业相对重要的海运、单证、销售这三个部门的离职率名列前三，这令相关企业头痛不已。那么，究竟如何有效降低员工的流失率？对此，专家给出三点建议：

　　一、对应聘者严格审核

　　企业的人力资源部在招聘员工时会发现，许多应聘者的简历中，在短时期内频繁跳槽，而询问跳槽的原因时，却总能找到各种借口。频繁跳槽的员工很难对企业建立忠诚度，缺乏职业生涯的规划，企业在待遇或工作条件等不能满足他们要求时，他们都可能毫不犹豫地离职。因此对于此类跳槽频繁的应聘者，应慎重录用。

　　二、让员工看到发展前景

　　一些员工对发展前途往往感到很迷茫，不知未来的职业发展何去何从。于是就会觉得其他公司会有更好的发展空间，从而在内心里萌生去意。要想留住这些人才，企业要帮助员工做好职业生涯规划，使员工认识自身优势的在哪里，企业能提供什么样的发展空间，个人该如何通过努力实现自己的人生抱负，然后结合个人特点，通过一定的途径去培养，使员工找到自身定位和努力的方向。另外，企业老板对一些核心员工不妨大胆授权，给人才创造施展才能和价值的环境，通过各种努力将员工与企业紧密联系在一起，从而使他们稳定下来。

　　三、使员工对公司产生感情

　　企业适当地对员工的感情投入，创造一种和谐的工作环境，往往会收到事半功倍的效果。比如员工家里出现困难时，企业伸出援手；老板和企业高层主动找员工谈心沟通，会让员工有受到重视的感觉；员工结婚或家里出现老人病重、去世的情况时，老板亲自到场关心，这些都会让员工感动不已，而企业实际上并没有多付出什么，而收获的往往是员工的心和忠诚。