江苏LNG项目16万立方米低温全容式LNG储罐

  8月26 日,中石油江苏液化天然气(LNG)有限公司接收站副站长吕国锋欣喜地告诉本报记者:“自5月24日项目试运行以来,我们已顺利接卸4艘LNG船,接卸LNG总量约26万吨,并向西气东输管网输送天然气2.8亿方。”

   江苏LNG项目于2005年启动,地处江苏如东县。今年5月24日正式试运行,是中石油第一个、也是国内第一个自主设计、自主采办、自主施工、自主管理 的LNG项目,一期规模为年处理350万吨LNG,年可供气48亿方,二期规模将增至650万吨,年均供气87亿方。远期接卸能力将达1000万吨/年, 主要接收来自卡塔尔等国家的LNG资源,通过外输管道与冀宁联络线和西气东输一线联网,为江苏省和西气东输调峰供气。

  业内人士表示,中石油江苏LNG项目的成功建成标志着我国已具备自主设计、建造LNG项目的能力,对加快推进我国海上油气战略通道建设,实现多气源的天然气保障供应体系具有重要的意义。

  为未来LNG项目建设积累经验

  8月16日,雨后的如东格外清新。刚进如东洋口港,记者便看到一条天然气管道横跨在海面上。

   据江苏液化天然气公司总经理张成伟介绍,该项目通过购买路权的方式与地方政府合作,打破在海底建设管道的传统做法,建成了目前世界最长的天然气跨海管线 桥。不仅规避了敷设海底管道的大量技术难题、施工运营风险和维护成本,更保护了海洋环境,建设期避免海洋渔业损失近4亿元。

  江苏LNG项目主要包括人工岛、接收站、码头栈桥、跨海外输管道四部分。在国内已建和规划在建的LNG接收站中,江苏如东LNG项目自然条件最复杂,海域水深较浅,潮差大,风浪急,寒潮和台风多发,建设难度最大,需要协调关系也最多。

  因第一次建港,而且站址建设条件极为特殊,该项目被业内专家称为“世界上建设难度最大的LNG项目”,个别专家甚至认为项目选址是建港和建设LNG接收站的禁区。

  为攻克这些难题,中石油组织国内外顶级科研研究机构、多位院士、国家设计大师和建设者们经过5年的努力,使得江苏LNG项目顺利率先通过核准,成为中石油第一个LNG项目。


  江苏LNG项目解决了一些世界级的难题:比如,解决了在远离海岸辐射沙洲上建设人工岛和LNG接收站所遇到的人工岛稳定性、LNG航道稳定人工岛及码头抗震液化等一系列技术难题。

  这个项目还创造了多项国际国内纪录:实现人工岛一次吹填成功,刷新世界无遮掩外海人工岛吹填仅有49%成功率的纪录;建成可接卸目前世界上最大LNG船的专用码头和国内第一、世界第二长的LNG卸载钢栈桥,开创了外海无掩护大潮差环境下吊装技术成功应用的先例……

  江苏LNG项目还创造了国内同类项目投产试运用时最短、试车气损最少、充装能力最大的LNG槽车装车站与项目同步投产新纪录。这些创新和突破为我国未来LNG项目建设和投产试运积累了宝贵经验。

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