中国造船人十年艰辛造出“争气船”（图）
来源：劳动报
2011-09-19
LNG液化天然气船是世界公认的造船业“皇冠上的明珠”,汇集了当代工业最前沿的科学技术，建造难度让人无法想象。国外从研发LNG船到建造成功，走过了几十年漫长路，他们不相信中国能造出这种高端船舶。
而中国造船人十年磨一剑，历经艰辛造出了“争气船”。全国人大常委会委员长吴邦国、国务委员刘延东曾相继批示，意谓“这标志着我国船舶工业迈上了一个大台阶。”今年7月中方与日方签署了LNG造船项目合同，意味着中国不仅能造高端船舶还能向世界造船强国出口。
中国造船业从此进入一个新时代：从造船大国迈向造船强国！
日韩曾放话中国摘不了这颗“明珠”
一度，中国造数以千计的船舶每天都在各大洋上航行，却鲜见中国造高端船舶出没于碧波万顷的大洋上。但现在有了，中国造LNG船在多条国际航道上繁忙穿梭！
在世界民用船舶这个庞大家族里，有两种高端船舶是世界公认的造船业“皇冠上的明珠”，一是豪华游轮，二是LNG液化天然气船。
一个国家是否强盛，从造船业是否发达就可以看出端倪，它是国家综合实力的某种象征。
中国造船人在上世纪末就有一个梦想，骄傲地看着自己制造的LNG船在蓝色的大海上破浪前行。
然而，这种船实在太难建造了，世界上也只有欧美和日韩等少数发达国家才掌握这种建造技术。20
世纪末，中国造船人对造还是不造LNG船，曾经有过激烈的争论。不造，中国船舶工业就不会有更多出路，只有造，并且造更多高端产品，中国造船人才能在世界
造船舞台上光彩夺目，这也是实现国家战略目标的一部分。中国船舶工业高层一锤定音，作出了建造决定。
由此，中国造船人引进、吸收和创新LNG液化天然气船的研发工作快马加鞭。2001年1月，时任国务院总理朱镕基在会见澳大利亚总理霍华德时说：中国人完全有能力造出LNG船。
掷地有声的话，让世界造船业、航运界都将目光聚焦在中国造船人身上。然而，一些造船强国并不相
信中国能造出这种艺术品般的高端船舶，甚至获悉中国造船人已进入模拟造船阶段还不以为然。日本一家船企当着一个中国造船考察团的面说，这种船你们造不出，
因为我们也造得不容易。
话说到这个份上，委实让中国造船人心里不好受，但是更坚定了中国造船人尽快造出LNG船的信念。
国外从研发LNG船到建造成功LNG船，走过了几十年漫长路，有过太多的甜酸苦辣。他们认为虽
然中国人聪明，可以通过购买专利技术缩短研发时间，但是从图纸到实船建造之间的转换工作，是一项纷繁复杂的巨大的艰难工程，其中许许多多技术难关，就像一
座座大山挡在面前，几乎很难跨越。韩国有的船企高层更是向外放话：中国人想要LNG船，就得向我们订购。
