9月28日上午0930时，江苏扬子长博造船有限公司鞭炮齐鸣，由该公司建造的“新长号”火车轮渡正式交付使用，这也是江阴辖区建造的第一艘火车轮渡，江阴海事局执法支队专门调派了两艘海巡艇全程维护，确保该火车轮渡顺利出厂。

     据悉，“新长号”火车轮渡船长135.3m，船宽17.2m，型深6.5m，首、尾吃水3.0米，总吨6432，净吨2251。7月20日，该火车轮渡顺利完成长江试航，经过对船舶主、辅机及各种机械设备、助航仪器等进一步的技术调试和试验，于9月28日正式交付使用。由于长江江阴段船舶流量大，“新长号”火车轮渡要在长江水域完成掉头，对该辖区通航环境和船舶航行安全影响较大，江阴海事局执法支队派出两条海巡艇全程维护，提醒过往船舶注意避让，确保该火车轮渡驶入正常航道。

     新长铁路作为一级铁路干线，是连接长三角经济区域沿海大通道的重要组成部分，江阴轮渡作为目前长江干线唯一的火车轮渡，承担着新长铁路上货运列车过江渡运任务。去年，该火车轮渡运输车皮量超过25万车皮，“新长号”是继“北京号”、“芜湖号”后，第三艘投入使用的火车轮渡，这将大大提高经由新长铁路货运列车的运能和运量，有力推动地方经济发展。