由于持续看好近洋市场发展，长荣海运将自今年十月中旬起弹性调整船队，将现行华北经香港至印尼航线（简称HBI航线）调整为华北至香港（简称HBH航线）以及马来西亚至印尼（简称PIS航线）二组接驳航线。另外，长荣海运并将以共同投船的方式与正利航业联营中国、菲律宾、印尼航线（简称CN1航线）。

　　长荣海运表示，本次航线改组是因应市场变化，透过船队调配与同业合作来符合客户的需求。新航线配置除了可将青岛往返香港的接驳航班从每周一班增加为二班之外，并将华中与菲律宾纳入服务范围，可望明显提升经营效益。新航线靠港如下：

　　HBH航线投入2艘G型船2868TEU，每周一航次，靠港顺序：新港、大连、青岛、香港、新港。

　　PIS航线投入1艘A型船1164TEU，每周一航次，靠港顺序：丹绒帕拉帕斯、雅加达、三宝珑、丹绒帕拉帕斯。

　　CN1航线总船数计4艘，长荣投入1艘O型船2846TEU，每周一航次，靠港顺序：青岛、上海、宁波、香港、马尼拉南港、马尼拉北港、雅加达、泗水、马尼拉南港、香港、青岛。